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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月21日报道——
大众集团在“排放门”事件中累计遭罚款、赔偿等损失高达313亿欧元(约人民币2403亿元),相关诉讼及赔偿事宜仍在进行中。
外媒报道,大众集团表示,公司已与德国20万名车主达成和解协议,他们将获得相应的赔偿金。这些车主是通过德国消费者协会VZBV对大众发起了集体诉讼,指控大众操纵柴油排放测试。
据了解,接受和解的大众车主,依据车龄和车型,可获得1350欧元至6250欧元(约人民币1至5万元)不等的和解费,这笔钱定于5月5日开始发放。大众集团预估这次发放的赔偿总额将达到6.2亿欧元(约人民币47.6亿元)。
此外,这次达成和解的车主只是提起诉讼中的一部分,经由这一机构向大众集团提起集体诉讼的柴油车主规模总计为40万名。大众集团已经预留出8.3亿欧元的资金用于和解及支付赔偿。
据称,原告车主不久将收到大众集团一份具有约束力的协议,有两周时间考虑是否接受和解金额。如果不接受,他们可在今年10月以前以个人名义向大众集团提起诉讼。
达成和解协议,标志着大众集团在解决排放丑闻的过程中又向前迈进了一步。
不过,排放门将会是大众集团持续的“噩梦”。早前,英国高等法院正式裁定,大众使用了一种减效装置来帮助其部分柴油车通过排放测试,此次裁定意味着消费者可以对大众集团发起集体诉讼。据统计,起诉大众集团和提出经济赔偿的英国车主多达9万名,涉及奥迪、西雅特、斯柯达和大众品牌的车主。同时,这起集体诉讼将会成为英国法律史上规模最大的消费者诉讼。
大众集团在2015年9月被曝出柴油车尾气检测造假,波及全球1100万辆柴油车。2016年几乎所有受影响的美国车主都同意参与大众250亿美元的和解计划。这家汽车制造商在全球范围面临多起诉讼,支付罚款、召回与和解的支出已经让大众集团造巨额损失。
官方数据显示,大众集团在排放作弊丑闻中,至今已损失313亿欧元(约人民币2403亿元)。大众预计这部分损失将持续到2021年,该集团表示已经准备好这部分资金。
2019年度财报显示,大众集团全年销售收入为2526亿欧元,同比增长7.1%;营业利润为170亿欧元,同比增长21.8%;未计入特殊项目支出的营业利润为193亿欧元,同比增长12.8%。特殊项目支出包括用于和解“排放门”的罚款和支出共计23亿欧元。值得一说的是,在中国市场,大众集团2019年从合资企业获取的营业利润为44亿欧元,占集团总利润近30%。
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