汽车行业关注（autochat.com.cn）04月19日报道——

面对新冠疫情的冲击、新能源汽车市场的下滑以及特斯拉等强劲对手的入侵，都将让比亚迪等作为“老牌”新能源车企感受到层层压力，更不用说作为新势力车企。

日前，新势力车企之一的理想汽车因新批次的车型经过座椅及后悬架的更新后，遭到不少首批车主的“不理想”反馈。针对此问题，昨日理想汽车CEO李想在进行一场直播期间透露，将会为部分早期交付的车主免费更换座椅及后悬架。

事实上，在4月10日，李想就曾在理想汽车官方APP中发文表示，将为部分理想ONE车型免费更换座椅。原因是由于少量座椅在供应商产能爬坡时没有把控好，造成了座椅偏硬的问题。经过疫情后的大量工作准备，理想决定帮助早期座椅硬度不合格的用户免费更换全新的座椅。

不过，在昨日直播期间李想又表示，此前有部分车主反应，理想ONE的后悬架在运动模式下偏硬。对此，李想又加入了更换后悬架的计划。根据计划，4月以前交付的车辆可以享受免费升级后悬架服务，更换新悬架后，车辆在舒适性和操控性上都将会得到一定提升，不过，在此李想也强调新座椅仍会保持较硬的感觉。

而对于座椅的更换，暂时只会针对12月以及1月份交付的车主进行免费更换；而免费升级后悬架服务的则为4月以前交付的车辆。但对于以上更换的具体情况均要等到4月底才会对外公布，因为与此同时，理想ONE的车机系统也将在4月28日迎来大更新，为实现统一满足老车主的服务。

其实，对于此次理想汽车的一些列服务，显然可以看出理想在“老客户”还是十分友好的，毕竟能够做到如此服务的车企并不多。不过，对于这些举措则有网友认为是否存在“变向召回”，又或者是为达到“营销效果”而做的。

毕竟自理想ONE上市以来，所实现交付车辆仍很小，要实现起来也并不算困难，更换成本也将在公司的合理方位内。对此，通过正面营销不仅让理想能够在新势力车企从起到脱颖而出的效果，同时又能帮助理想汽车带来更多的证明效应，从而实现销量提升。

针对此方面的情况，李想今日也在微博上发文表述，“其实一切都是为了感谢选择支持理想汽车的车主，因为作为一个毫无经验的新造车企业，在初期生产爬坡中都可能存在各种不足，然而依然得到车主的支撑。为此，一切都是凭良心对车主负责。”

当然，对于目前整个新能源汽车市场来看，不管是作为传统车企的比亚迪等或是各家新势力车企来说，表现都不算乐观，仅仅是作为“外来者”的特斯拉表现尤为强劲，单靠一款车型就抢占了国内绝大新能源汽车的市场份额，而且随着其价格还可能出现更大的“侵略”。而作为本身不具备太多优势及资金方面较为短缺的新势力车企，则需要通过更多其他体现来挽救自身的短处，例如主打服务的蔚来。

毕竟在当前的形势下，没有任何一家新势力车企能够保证自身能坚持多久，甚至常常能听到一句指向新势力车企的名言“ 最早今年,最晚明年！”所以，没有自身一定优势的车企，或多或少都需要从其他方面进行弥补。

根据最新的机动车上险数据显示，今年3月份，理想ONE共销售了 1475 辆，首次超越宝马5系PHEV（1432辆），在插混车型的销量中排在第一。同时，在造车新势力中，理想ONE排在第三位。截至目前，理想ONE已累计向用户交付超过4500台。

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