分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)04月16日报道——
因大众帕萨特在中保研C-IASI碰撞测试中A柱断裂,导致“爆冷”一事,迅速引发业内关注,并激起网络舆论持续发酵。然而在事件过半个月后,上汽大众又针对此事进行自愿申请将帕萨特再撞一次,希望拾回“颜面”。
根据中汽研C-NCAP官方网站日前发布消息显示,将对大众汽车牌帕萨特试验继续进行,并将于2020年4月13日至4月17日期间进行碰撞试验。
根据网上发布的视频显示,中汽研C-NCAP如约对大众帕萨特完成在中汽中心的正面100%重叠刚性壁障碰撞以及40%偏置碰撞试验。尽管对于此次碰撞测试,中汽研C-NCAP仍未给出相关评级,但根据提供的现场碰撞视频来看,大众帕萨特在两项碰撞测试中,A柱表现都处于完好状态,并没有出现像此前中保研C-IASI测试中近90度的弯折,甚至无明显弯折。
其中在正面100%重叠刚性壁障碰撞中,大众款帕萨特以50km/h的速度进行碰撞,除了车辆前部因正常碰撞导致前唇、机盖等部件损坏,并无其它情况,车头也没有明显的溃缩。与此同时,全车安全气囊均弹出,中控碰撞表现良好,由于中汽研C-NCAP未公布人员碰撞情况,暂不了解乘员碰撞结果。
(100%重叠刚性碰撞视频)
至于40%偏置碰撞试验也同样如此,大众帕萨特以时速64km/h的速度进行撞击,A柱表现良好,除了车头部分损坏及左前轮出现一定偏置外,整体表现良好,车身内部安全气囊也全部弹出。
(40%偏置碰撞视频)
根据C-NCAP的工作流程,目前帕萨特已完成部分实车碰撞测试,随后还将进行鞭打试验等测试,最后再按照C-NCAP规程进行评分和星级评定。
其实,对于当前帕萨特在中汽研C-NCAP结果来看也是预料之事,毕竟C-NCAP公布的信息显示,试验车辆为帕萨特330TSI精英版(即2.0T低配、售价21.79万元),与中保研C-IASI所测试的280TSI(1.4T最低配、售价18.49万元)的车型有所不同,比较核心的区别是前者配备了前/后排头部安全气帘。
虽然说此次测试车辆的生产日期为2019年12月18日,购买日期为2020年1月8日,也是2019款车型,但这次帕萨特的碰撞测试为上汽大众汽车有限公司“自愿申请”。
而且,与中保研C-IASI的测试碰撞中各种项目相比,中汽研C-NCAP的碰撞在严苛程度上也更低。因此。理论上来说中汽研C-NCAP的成绩结果均要好于中保研C-IASI。
以致于看完结果的网友们都并不“买帐”。毕竟C-NCAP的碰撞成绩已经不止一次受到外界质疑,从其公布的碰撞成绩来看,五星评价的情况居多,也被众多网友称为“五星批发部”。
只是当前中汽研C-NCAP针对大众帕萨特的具体表现还未进行评级,不过从目前大众帕萨特在中汽研C-NCAP表现来看,还是良好的,姑且不会给出太差的评级。而与此同时,中汽研C-NCAP若给出大众帕萨特过高评级,将无疑让自身的“口碑”再次受到打击。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
6月10日,奇瑞汽车旗下全新微型纯电动车型——奇瑞多米正式上市。新车共推出305公里舒享型和405公里舒享型2款车型,售价分别为。据了解,新车定位5万级真5座纯电MINI SUV,采用5门5座设计,动
6月10日,一汽丰田旗下全新车型——丰田bZ5正式上市。新车共推出2款车型,售价分别为。一汽丰田bZ5基于e-TNGA平台打造,定位纯电动中型SUV,外观采用丰田bZ系列最新家族设计语言,前脸采用封闭
6月10日,丰田汽车公司和德国戴姆勒卡车公司发布联合公告,丰田汽车旗下日野汽车和德国戴姆勒卡车旗下三菱扶桑卡客车已针对业务整合达成最终协议。根据公告,日野汽车和三菱扶桑卡客车将成立一家控股公司,戴姆勒
6月9日,日产汽车公布2025年5月中国区业绩。数据显示,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的5月销量为57998辆(包含英菲尼迪进口车型),同期为64233辆,同比下滑9.7%。截至
6月10日,针对网传小米汽车高阶驾驶培训出现致命车祸事件,小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。李肖爽表示:“为了能感受车辆的极限,用户在训练中会不断挑战高强度工况,偶有状况发生属实正常,这也正体现了培