分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)04月16日报道——
因大众帕萨特在中保研C-IASI碰撞测试中A柱断裂,导致“爆冷”一事,迅速引发业内关注,并激起网络舆论持续发酵。然而在事件过半个月后,上汽大众又针对此事进行自愿申请将帕萨特再撞一次,希望拾回“颜面”。
根据中汽研C-NCAP官方网站日前发布消息显示,将对大众汽车牌帕萨特试验继续进行,并将于2020年4月13日至4月17日期间进行碰撞试验。
根据网上发布的视频显示,中汽研C-NCAP如约对大众帕萨特完成在中汽中心的正面100%重叠刚性壁障碰撞以及40%偏置碰撞试验。尽管对于此次碰撞测试,中汽研C-NCAP仍未给出相关评级,但根据提供的现场碰撞视频来看,大众帕萨特在两项碰撞测试中,A柱表现都处于完好状态,并没有出现像此前中保研C-IASI测试中近90度的弯折,甚至无明显弯折。
其中在正面100%重叠刚性壁障碰撞中,大众款帕萨特以50km/h的速度进行碰撞,除了车辆前部因正常碰撞导致前唇、机盖等部件损坏,并无其它情况,车头也没有明显的溃缩。与此同时,全车安全气囊均弹出,中控碰撞表现良好,由于中汽研C-NCAP未公布人员碰撞情况,暂不了解乘员碰撞结果。
(100%重叠刚性碰撞视频)
至于40%偏置碰撞试验也同样如此,大众帕萨特以时速64km/h的速度进行撞击,A柱表现良好,除了车头部分损坏及左前轮出现一定偏置外,整体表现良好,车身内部安全气囊也全部弹出。
(40%偏置碰撞视频)
根据C-NCAP的工作流程,目前帕萨特已完成部分实车碰撞测试,随后还将进行鞭打试验等测试,最后再按照C-NCAP规程进行评分和星级评定。
其实,对于当前帕萨特在中汽研C-NCAP结果来看也是预料之事,毕竟C-NCAP公布的信息显示,试验车辆为帕萨特330TSI精英版(即2.0T低配、售价21.79万元),与中保研C-IASI所测试的280TSI(1.4T最低配、售价18.49万元)的车型有所不同,比较核心的区别是前者配备了前/后排头部安全气帘。
虽然说此次测试车辆的生产日期为2019年12月18日,购买日期为2020年1月8日,也是2019款车型,但这次帕萨特的碰撞测试为上汽大众汽车有限公司“自愿申请”。
而且,与中保研C-IASI的测试碰撞中各种项目相比,中汽研C-NCAP的碰撞在严苛程度上也更低。因此。理论上来说中汽研C-NCAP的成绩结果均要好于中保研C-IASI。
以致于看完结果的网友们都并不“买帐”。毕竟C-NCAP的碰撞成绩已经不止一次受到外界质疑,从其公布的碰撞成绩来看,五星评价的情况居多,也被众多网友称为“五星批发部”。
只是当前中汽研C-NCAP针对大众帕萨特的具体表现还未进行评级,不过从目前大众帕萨特在中汽研C-NCAP表现来看,还是良好的,姑且不会给出太差的评级。而与此同时,中汽研C-NCAP若给出大众帕萨特过高评级,将无疑让自身的“口碑”再次受到打击。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
6月13日,岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰在微博发布了一段关于FREE+空调降温能力的视频,并配文表示:“下午2点天气最热的时候,研发同事拍了一段视频,在户外实测岚图FREE+的空调降温能力,座
日前,全球汽车零部件巨头马瑞利宣布,已在美国特拉华州地区破产法院申请第11章破产保护,以全面重组长期债务。马瑞利表示,已从贷款机构获得11亿美元融资承诺,并且约80%的贷款机构已签署协议支持其重组。在
6月13日,瑞典养老基金AP7突然宣布,将美国电动车巨头特斯拉列入黑名单,并且直接清仓所持有的全部特斯拉股份。根据瑞典养老基金AP7发布的声明显示,经过深入调查,确认特斯拉在美国存在侵犯劳动权利的行为
6月12日,特斯拉美国官网显示,特斯拉在美国市场对Model S和Model X进行升级,并将车型售价上涨5000美元。其中,Model S全轮驱动版售价由79990美元上涨至84990美元(约61万
6月13日,小米汽车官方针对车辆刹车盘上有疑似生锈的现象做出回应。小米汽车在《答网友问(第156集)》文章中表示:“因为大多数汽车使用的刹车盘是灰铸铁等材质,最近雨季来临,该材料在暴露于潮湿空气或雨水