分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)02月08日报道——
在新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响下,多家车企相继宣布推迟工厂复产时间,因零部件供应商短缺。日前现代汽车集团表示,现代和起亚计划推迟中国工厂直到2月17日恢复生产。
此前现代汽车在韩国的大部分工厂已于7日暂停生产,起亚汽车也从10日起停工,因中国供应商生产的零部件暂停供应,其中韩国进口的汽车线束中有87%是中国制造。因此,韩国车企何时重启生产取决于中国的汽车线束工厂的复工时间及供应计划。
现代汽车称,将为韩国零部件供应商在中国的线束工厂提供车间消毒、安装热像仪、温度计和清洁剂等服务,希望尽快开工。预计将在2月11日或2月12日韩国工厂可以重新开工。
据外媒最新报道,韩国政府于2月7日表示,希望中国地方政府给予大量支持,为韩国汽车零部件在华工厂恢复生产提供帮助。
韩国政府称,现代摩比斯、锦湖轮胎等韩系供应商在中国的生产都已关停,一旦停产时间延长,将对上游业务分包商造成不利影响。而在韩国多个政府部门联合发布的一份声明中显示,如果有必要,政府将允许受此次疫情波及的企业,延长其在韩国工厂的生产时长,从而弥补因中国汽车零部件供应链中断导致的产能缺口。
韩国政府还进一步表示,如果中国地方政府在未来数日内解除工厂停工的禁令,相关企业还会面临一个难题,仍会有不少员工担心感染疫情而不敢复工或复工意愿不强烈。中国目前的工厂关停禁令目的就是阻止疫情的扩散。
随着新型冠状病毒肺炎疫情影响扩大,零部件紧缺已成为汽车业的普遍现象,越来越多的汽车制造商也将面临供应链问题而停产。
日系车企丰田汽车7日表示,由于零部件短缺2月17日前中国工厂将会继续停产。东风本田则表示武汉工厂将会在2月17日后复产。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
据乘联分会发布最新月度市场报告显示,2025年5月国内狭义乘用车市场零售销量193.8万辆,同比增长13.7%,环比增长10.4%;其中,新能源汽车零售销量为102.7万辆,同比增长28.9%,环比增
6月11日,长安汽车正式发布全新长安UNI-V车型(官方称之为“第三代UNI-V”)官图。据了解,作为全新开发车型,全新长安UNI-V基于"未来先锋运动美学"设计语言打造,并搭载长安智慧新蓝鲸3.0,
6月11日,大众汽车宣布,自2025年7月1日起,齐泽凯将接替孟侠担任大众汽车乘用车品牌中国CEO及大众汽车集团(中国)执行副总裁,负责管理该核心品牌的中国业务,孟侠将于同日起在汉诺威担任大众汽车商用
6月10日,广汽集团率先宣布供应商付款账期缩短至60天以内的承诺。官方在承诺中指出,供应链体系的健康发展是保障产品高安全、高品质的基础。为此,广汽集团将一如既往,坚持以不超过60天的供应商账期,保障供
6月10日,奇瑞汽车旗下全新微型纯电动车型——奇瑞多米正式上市。新车共推出305公里舒享型和405公里舒享型2款车型,售价分别为。据了解,新车定位5万级真5座纯电MINI SUV,采用5门5座设计,动