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造车新势力10月上牌量排行:蔚来ES6蝉联榜首,小鹏G3跌至第三

2019-11-25 12:16 来源:汽车行业关注 小鑫

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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月25日报道——

根据保监会最新发布的机动车交强险数据显示,造车新势力10月新车上牌量升至6459辆,1-10月累计交强险上牌量为50218辆。

自今年6月新能源汽车补贴退坡后,新能源汽车销量已经连续4个月出现下滑。7-9月新能源销量跌幅已逐渐扩大,分别下降3.8%、21.7%和34.8%,到10月新能源汽车销量同比下滑45.4%。新能源全车的销量持续下滑,引发业内对新能源汽车发展前景的担忧。

值得注意的是,在车市严峻和补贴退坡的环境下,部分造车新势力的上牌量较上月有所提高。

根据交强险数据显示,今年10月造车新势力产品上牌量前三的品牌分别是蔚来ES6、威马EX5和小鹏G3,这三个品牌的车型均超过千辆;1-10月造车新势力上牌量前三的品牌分别是蔚来、威马和小鹏,三家车企累计上牌量分别为14947辆、14286辆和11944辆。

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排名前三的品牌中,蔚来ES6上牌量为2201辆,较上月环比增长32%。

蔚来ES6在今年6月正式交付后上牌量和产量都有明显提高,特别是9月后销售网络的扩张,使蔚来订单数量加速增长。

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不过,蔚来ES6上牌量持续增长下,蔚来ES8的上牌量却十分惨淡,今年10月上牌量仅为313辆。自今年4月开始,蔚来ES8就频繁出现自燃现象,迫不得已蔚来汽车在今年6月向国家市场监督管理局备案召回4803辆ES8,该召回占蔚来ES8总销量的27.3%。

积极召回存在缺陷的蔚来ES8并不能挽回消费者对产品的信任,再加上新能源汽车补贴退坡以及更高性能的ES6上场,导致ES8销量持续低下。

排名第二的是威马EX5,上牌量较上月有明显增长,数据显示,今年10月威马上牌量为1630辆,较上月环比增长22%。

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11月22日,威马第二款纯电动SUV—威马EX6 Plus在广州车展正式上市,综合补贴后售价为23.99万元。新车延续了威马EX5的设计,但是在科技和外观有明显提高。动力方面,威马EX6 Plus配备的电机来自博格华纳,最大功率为160kW(218马力)、最大扭矩315N·m,配备三元锂电池组,NEDC续航里程将能够达到500km

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1-10月的上牌量来看,威马汽车与蔚来汽车仅有661辆的差距,在剩下最后两个月的时间,威马汽车上牌量极有可能反超蔚来汽车。

与以上两家车企不同的是,小鹏G3呈现下滑的趋势,10月上牌量为1015辆,环比下滑31%。

小鹏G3 2020款在9月正式交付,由于该新款车型在续航、配置等方面提升,但售价却相差不大,引发部分2019款老车主组织集体抗议,要求小鹏方面公平对待。现在风波已经平静,但是对小鹏G3的影响还尚未停止

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值得注意的是,小鹏汽车不久前刚刚完成了一笔4亿美元的C轮融资,小鹏第二款纯电动轿跑—小鹏P7也在广州车展开启预售,预售价格区间为27-37万元,四驱高性能车型NEDC续航里程550+,后驱超长续航车型NEDC综合续航里程650+km,新车将在2020年第二季度正式上市交付。

何小鹏称小鹏P7上市后将于特斯拉Model 3竞争,且碾压Model 3,从各方数据来看小鹏P7确实有一定优势,但是消费者能否买账还是未知。

此外,排名第四的是哪吒N01,10月上牌量985辆,环比增长18%;零跑S01 10月上牌量183辆,排名第六。

而对于其他新势力车型销量来看均不过百,从目前的状况来看,当下新势力造车以蔚来、小鹏、威马形成了“三国鼎立”的局势,三者的销量几乎可占据总体销量的90%左右,但是熊目前的销量情况来看想要实现盈利依旧很难。

2019年即将过去,2020年后,又有不少新势力造车企业加入市场,爱驰U5、天际ME7、以及理想ONE都已有了上市交付计划,国产版Model 3也将在明年第一季度正式交付,市场战局将更加激烈。

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