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14家上市车企2018年业绩情况,上汽集团夺冠,10家利润惨淡

2019-02-17 21:15 来源:汽车行业关注 剑虹

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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月17日报道——

在过去的一个多月时间内,中国汽车行业在2018年出现下滑的一组数据成为焦点话题。2018年我国汽车产销分别为2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%,为28年后首次年度下降。

在这样的环境下,从目前公布了2018年业绩预告的14家上市整车企业中,发现只有4家实现同比增长,其余10家均下滑,甚至是大幅下滑。此外,共有三家车企出现经营亏损。多家车企均表示,业绩下滑与销量下降及市场竞争加剧有关。

中国乘用车联席会秘书长崔东树认为,2018年车市的下滑主要是自主品牌的剧烈下滑,尤其是大部分自主的近期零售数据下挫,表明了大众消费者的需求出现不足。

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仅4家业绩增长

在中国整车企业中“上汽集团”可称为利润机器,旗下公司有上汽通用、上汽通用五菱、上汽大众、上汽乘用车等,在各自细分市场上都具有一定的市场引领作用。2018年上汽集团整体销量超过了700万辆,同比增长1.8%。

上汽集团预计2018年年度实现净利润约为360亿元,与上年同期相比增加4.6%左右。

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相比之下,另外三家实现盈利的车企相对薄弱一些。东风汽车业绩预告显示,2018年净利润与上年同期相比,增加3.45亿元至3.8亿元,同比增幅高达171%到189%;而北汽蓝谷(北汽新能源)业绩预告显示,公司预计2018年净利润1.39亿元至1.64亿元,同比增长134.68%至176.76%。这两家车企也是净利润增幅最大的车企。

而一汽夏利则依靠出售一汽丰田15%股份,从而获得利润的增长,实际状况令人堪忧。

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10家车企利润下降

长安汽车也算是国内自主和合资品牌大型企业,但同样不能免遭利润大幅下降的窘境。长安预计2018年实现净利润只有5亿元至7.5亿元,同比下降9成左右。业绩下滑主要原因是合资企业的投资收益减少。

2018年长安汽车全系品牌累计销量为213.78万辆,同比下降25.58%,不管是自主还是合资品牌几乎全线下跌。长安福特、长安马自达销售疲软,长安铃木则由于陷入长期亏损,日方铃木最终选择退出告终。

比亚迪去年新能源汽车销量大幅上涨,带动集团盈利快速恢复,而燃油车业务表现平稳,由于其他业务方面仍有一定亏损,最终比亚迪预计利润下降3成左右。

同样还有多家车企净利润下滑严重,金龙汽车大降近7成,江铃汽车同比下滑87%,江淮、安凯降幅也十分大。统计显示,这些业绩预减、增亏、首亏的公司中,平均降幅高达76%。

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三家车企亏损

在14家公布业绩预告的整车企业中,有三家出现亏损,分别为江淮汽车、安凯汽车和海马汽车,在乘用车领域江淮和海马也是大家十分熟悉的自主品牌。

其中江淮汽车预计2018年亏损7.7亿元左右。江淮汽车表示,业绩亏损的主要原因为,受行业不景气影响,2018年公司销售整车及底盘46.24万台,同比下降9.48%,其中乘用车、客车销量下滑明显,公司整体盈利能力下降。

海马汽车是当中亏损最大的整车企业,预计亏损12-18亿元,主要原因是公司汽车产销量同比大幅下滑,国六排放法规的实施应对,库存整车减值损失等。

崔东树表示:“2018年车市的下滑主要是自主品牌的剧烈下滑。”多个自主车企在车市环境低迷的情况下,销量重挫利润大幅下降。2019年车企分化将进一步加剧,强者愈强,弱者的市场份额将逐渐丢失,难逃被市场淘汰的命运。

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