汽车行业关注（autochat.com.cn）06月02日报道——

在去年11月前雷诺首席执行官卡洛斯·戈恩遭到逮捕后，雷诺一直在为稳定集团和维护与日产的关系选择了让·塞纳德担任首席执行官。

现年66岁行事低调的让·塞纳德被外界认为坚定倒戈派，塞纳德于1976年毕业于着名的法国商业大学HEC，并在那里获得法律学位。他的职业生涯始于法国国有石油公司道达尔，从事金融和运营业务。1987年，他搬到圣戈班，该公司将汽车玻璃列为广泛的工业产品组合。从那时起，塞纳德于1996年加入了铝和包装企业集团佩希里担任首席财务官。在2005年他加入加入米其林担任首席财务官和集团执行委员会成员。

塞纳德在维护雷诺与日产之间的关系发挥了重要的作用，他本人对日本很熟悉，因为在加入雷诺前他就任米其林的首席财务官，而日本最大轮胎制造商普利司通是米其林的竞争对手。而塞纳德发挥这一特长，在短短两个月多次往返日本与日产CEO西川广人会面，游说日产方面雷诺与FCA的合并将不会影响到日产与雷诺的关系。

雷诺中部分的戈恩支持者指责西川广人是将戈恩逐出雷诺日产联盟的罪魁祸首，但塞纳德并没有理会，在与日产高管的会谈结束后塞纳德表示：这并不是影响今后联盟发展的负面因素。

与在外界闻名的卡洛斯·戈恩相比，塞纳德此前在法国以外的地区更是鲜为人知。他在此前没有任何在汽车制造商担任高管的经验，但他长期供职于其他的汽车制造业相关的大型供应企业，他也是首位非米其林家族的首席执行官。

就与FCA合并谈判中他与FCA的主席约翰·埃尔坎达成了共识，双方就合并后不会关闭现有的FCA任何一家工厂，在米其林任职期间他实行了稳步的扩张的计划，以17美亿元收购工业市场聚合物产品制造商Fenner以及14.5亿美元的加拿大越野轮胎制造商Camso。这使得米其林去年的销售总额达到245亿美元，有望挑战位居行业领导者十年之久的普利司通。

对于新上任的他暂时未有在公开场合表示对中国市场有更多的营运举措，但相信这位带领米其林集团在业界成为领头羊的领导人应该会比起卡洛斯·戈恩行事更为慎重并更有眼光。现在不论是FCA还是雷诺，首要的问题都是车型销量下降，品牌产品单一化。并且没有推出针对中国消费者进行优化或设计的产品。希望在解决好联盟的合作关系后，这位优雅的法国绅士能够将雷诺和FCA走出中国现有的困局。

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