汽车行业关注（autochat.com.cn）02月19日报道——

英国天空电视台报道，本田汽车已经决定在2022年关闭设在英国西南部斯温顿的汽车制造厂，这将直接导致该厂的3500名雇员失业，并对英国政府希望在“脱欧”之后“继续维持国内良好的制造业”的目标造成打击。

报道称，本田汽车虽然决定关闭在英国的工厂，但仍会保留设在英国布莱克尼尔的欧洲总部，并维持在英国的一级方程式赛车队，预计本田方面最快将在19号正式宣布这一消息。

本田斯文顿工厂主要生产思域五门掀背车以及CR-V跨界车，并出口到全球各国家地区，其中大部分出口到欧洲大陆。本田斯文顿工厂去年生产了超过16万辆汽车，占英国汽车总产量（152万辆）的10%左右，如果这本田这一工厂真的被关闭，英国汽车业或将会遭受沉重打击。

有英国保守党议员透露他已经与本田汽车的代表进行了接触，对方告诉他本田的确有关厂计划，但原因主要还是基于全球汽车市场现状，与英国“脱欧”的关系并不大。

消息一出，斯温顿汽车厂的英国工人们已经陷入恐慌。在今日中午，本田汽车确认计划2021年关闭英国斯温顿工厂。随后英国商务大臣克拉克表示：本田对于关闭英国工厂的决定是“毁灭性的”。

2018年里，本田全球范围内累计销量526.5万辆，同比下滑0.6%。在中国地区，由于“机油门”的爆发2018年里本田中国143.23万辆，同比减少1.7%。本田汽车发布第三财季(截止2018年12月31日)财报显示，其营业利润同比下降40%，为15.4亿美元，净利润锐减71%，为15.3亿美元，销售额微增0.4%至360.1亿美元。

英国是老牌的汽车工业大国，在制造汽车这方面非常专致，充分发挥了汽车工业的工匠精神。英国汽车市场已经非常成熟，但其国内市场毕竟非常小，必须要依靠出口来拉动经济，很多车企在英国都有设厂，但主要都是出口到别的国家地区。

曾有专家预计，英国到2020年产量将会达到195万辆，不过自从开始脱欧进程之后，英国汽车业已经出现了动荡，在本田之前，捷豹路虎早已经宣布了停产裁员的计划。今年1月初捷豹路虎已经正式宣布在英国裁员的决定，将原本的4万名员工裁员至多4500人，并将部分工厂关闭停工减产，而对于英国关厂停产裁员的举措，捷豹路虎曾解释称是受英国脱欧的影响。

英国脱欧后对英国进出口贸易影响巨大，目前全球范围内很多厂商在英国都建有工厂，但英国不可能自主生产全部零件，这就意味着很多零部件需要从国外进口，英国对进口的零部件征收一定的关税之后必定会对汽车的售价造成一定影响。显然，脱欧影响到了英国汽车行业的投资走向，尽管这次本田发言人解释称这次的关厂计划与英国“脱欧”关系不大，不过就长期而言，如果确实出现英国“无协议脱欧”这种局面，本田方面也不得不考虑将投资撤离英国。

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