汽车行业关注（autochat.com.cn）04月04日报道——

马自达汽车发布3月份中国市场销量，减少至18,078辆，同比下滑22.8％，连续11个月在中国销量下跌。至此，1-3月份马自达在华累计销量为52,466台。

拥有三款销售车型的长安马自达要好一些，3月销量达到10,449台，1-3月累计32,784台；而一汽马自达3月销量仅为7,629台，前3个月累计19,682台。

马自达提出2019年完成27万辆的目标，如今已过去1/4的时间，马自达完成目标的19.4%。

马自达中国负责人渡部宣彦称，“中国汽车市场整体趋冷，第一季度销售情况不容乐观。未来市场还将持续低迷一段时间。”其还表示希望通过减税政策的实施及加强提升品牌力提升销量。

销量下滑之际，马自达对管理层也作出调整。2月14日，马自达汽车株式会社中国市场支援部部长及川尚人先生，正式出任长安马自达副总裁兼销售分公司总经理，负责销售、营销及服务领域。

针对国家下调增值税的政策，马自达宣布CX-8全系车型增值税降税补贴1万元，CX-5补贴5000元，昂克赛拉补贴3000元。而一汽马自达两款车型CX-4和阿特兹暂没有下调指导价的信息。

一汽马自达新款阿特兹在国内已有测试车，新车采用了海外新款车型的设计风格，有望年内上市；呼声更高的新一代马自达3国外已经发布，而国内昂克塞拉暂未有确切的换代消息公布。

在新车方面，马自达公布今年将导入一款全新SUV产品，导入搭载SKYACTIV-X汽油发动机在内的新一代技术产品。在2020年与合资伙伴长安汽车合作在中国市场推出一款电动车。

小众品牌、产品不入主流、价格硬伤等问题成为消费者放弃购买马自达的主要原因，销量持续下滑的情况下，马自达更需要对车型进行快速迭代，引入新一代产品及技术，提升产品力。对于提升品牌形象导致价格不断走高的问题，马自达将会失去更多的潜在消费群体。

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