瑞银中国证券研究主管、亚洲汽车行业研究主管侯延琨日前在一次媒体见面会上表示,汽车行业总体在今后半年运行将比较稳定。侯延琨认为,2015年 度下半年的汽车销量增长在2016年基本可以持续,2016年度前9个月会有10%的增长,第四季度有一些不确定因素,跟政策退出、基数高有关,全年会有 8%的增长。按板块来看,增长基本都是SUV推动,SUV有27%、28%的增长
但2017年的需求大约只是2%的增长。原因主要是基数、提前购买的问题。
侯延琨认为,从销量来说三四年之内中国不会出现负增长,因为中国普及率偏低,现在只有不到10%,购买力还在上升。比较长一段时间,销量会维持一个比较高的数字,2千万台的销量不是大问题。
侯延琨预测产能将是10%的增长,总体来说,产能利用率一年比一年在变低,产能扩张速度今后两年主要还是来自合资品牌,自主品牌相对来说生产效率不是那么高,有一些问题存在。。
侯延琨认为,2016年有71款新车,表明竞争在加剧。SUV基本占一半。自主品牌大约占一半,其他的外资品牌占另外一半。
此外,侯延琨认为,MPV完全有可能成为下一个高增长的车型,豪华车的高增长基本结束了。
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官宣!蔚来极氪达成合作
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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月29日报道——
5月29日,极氪汽车与蔚来汽车宣布宣布,极氪能源与蔚来能源达成充电网络双向互联互通合作。据了解,双方通过充电平台间动态数据交互共享,实现全国范围充电基础设施的双向互联互通,这意味着蔚来、乐道、firefly萤火虫用户可以通过App、车机充电地图及加电App查找并使用极氪能源充电桩,极氪用户也可通过极氪App、极氪能源小程序及车机充电地图查找并使用蔚来能源充电桩。
蔚来能源(NIO Power)是蔚来汽车旗下专注于电动汽车能源服务的品牌,蔚来能源投资(湖北)有限公司成立于2017年4月,由秦力洪担任董事长,沈斐担任总经理,其中蔚来控股有限公司持股91%,下设武汉蔚来能源有限公司和上海蔚来能源科技有限公司两家子公司,而武汉蔚来能源有限公司又在武汉、成都、北京、重庆等地设立能源公司。截至2025年5月28日,蔚来已建成换电站3337座,北京、上海、澳门、江苏、浙江、广东及天津等地已实现换电县县通。充电桩方面,蔚来已布局超26000根充电桩,还接入超123万根第三方充电桩。
据极氪官方介绍,极氪能源是为用户打造“安全、高效、人性化”的充电空间,内置遵循科学照度设计的灯光系统,并采用高辨识度橙色背景+文字反光设计。极能自营站截至4月30日,全国累计上线充电站1580站、路书已覆盖1580站、「找桩路书」覆盖率100%。值得一提的是,5月8日,极氪官方还宣布极氪能源与广汽能源、广汽集团、广汽昊铂、广汽能源充电网络双向互联互通正式上线。
近年来,新能源车市场规模快速增长,新能源车已成为汽车消费市场的重要组成部分。据乘联分会发布最新月度市场报告显示,2025年1-4国内狭义乘用车零售687.2万辆,同比增长7.9%。其中,新能源汽车零售销量为332.4万辆,同比增长35.7%,新能源汽车渗透率为48%。面对数以千万辆计的新能源车规模,新能源车车主对便捷补能的需求日益旺盛,这无疑对充电基础设施建设提出了更高要求。
为破解这一难题,越来越多的企业意识到,单纯依赖自建充电设施已不再是唯一解决方案。在此背景下,多家车企开始关注如何通过合作共享更好地满足用户的充电需求。以蔚来为例,包括长城汽车、极狐汽车、阿维塔、奇瑞 、东风猛士、鸿蒙智行、广汽能源、智己汽车、吉利汽车、中国一汽、路特斯等企业已与蔚来能源达成合作。此外,蔚来还与宁德时代签署了战略合作协议,双方将共同构建覆盖全系乘用车的换电网络,统一行业技术标准,深化资本与业务合作,以提供更高效的能源解决方案。蔚来多次公开表示,电动车品牌应同步建设充电设施,并尽可能向公众开放。此外,岚图、特斯拉、极氪等车企也已开放自家充电服务体系供其他品牌车型使用。其中,极氪汽车宣布,其能源系统已接入第三方公共充电枪超过55万个,覆盖全国96%以上的城市,高速公共充电枪数量近16万个,高速充电枪覆盖率超过85%。
业内人士表示,车企自建充电站不仅有助于缓解消费者的续航焦虑,增强其购买新能源车的信心,更营造了良好的使用环境。相比国内一、二线城市充电基础设施较为完善,三线及以下地区还有较大提升空间,相关区域还要积极布局,为新能源车市场增长奠定良好基础。
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