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充电桩接口新国标或于年底出台

来源：汽车行业关注　　　评论() 　2015-11-27 17:13:15

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据特斯拉方面的透露，中国充电桩接口新国标最早会在今年年底出台，即便推迟预计明年春天也就可以对外正式发布。新国标出来后，特斯拉将对原有充电设备进行升级或者更换，以保证产品能够达到国家标准要求。随着标准的逐步完善，电动汽车充电在互联互通方面将大大改善。

充电设施普及难，一直是困扰新能源车推广的主要障碍之一，特斯拉也面临同样的问题，尤其在京沪广深之外的二三线城市，当地政策缺失造成了充电桩建设无据可依，另外新建充电设施给电力负荷带来的压力、物业方面对安全的顾虑也都是困扰因素之一。

充电接口不一，则是阻碍充电设施发挥最大社会效益的重要原因。近日前，工信部发布的《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过了全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查。《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》也通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查，上述5项标准被认为是充电桩接口新国标的主要修订内容。

特斯拉的充电设施主要分为超级充电站、目的地充电、家庭充电三部分，超级充电站采用高压快速充电，主要解决城际交通充电需求;目的地充电主要是解决车主在购物、娱乐、办公等公共场所的补电问题;家庭充电桩主要安装在居民小区，三种类型的充电设施结合起来，就能基本满足用户不同的充电需求。

在位于江西南昌和安徽合肥的超级充电站的正式落成后，特斯拉在亚太地区已超过100座超级充电站，在中国建成除美国之外全世界最大的特斯拉车主公用充电网络，包括覆盖全国46个城市320个超级充电桩和超过百余座城市的1500多个目的地充电桩，实现从南到北，从深圳到哈尔滨的全线贯通。

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9.98万元起！零跑B10正式上市,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 05月29日

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9.98万元起！零跑B10正式上市

更新时间： 05月29日

来源：汽车行业关注小鑫栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注（autochat.com.cn）04月10日报道——

4月10日，零跑汽车旗下全新紧凑型SUV——零跑B10正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为9.98-12.98万元，相较于此前公布的预售价下调了1万元。作为零跑B平台首款车型，零跑B10基于LEAP 3.5技术架构打造，采用全新内外饰设计。

外观方面，零跑B10前脸采用“引力场”设计语言，新车采用封闭式中网，两侧配备分体式大灯组，上方是贯穿式的LED日间行车灯，下方为远近光灯组。车头下方配备矩形的进气口设计，两侧拥有导流槽造型，展现出不错的运动感。据了解，新车将提供星夜蓝、曦露紫、光电白、苔原灰、星河银、金属黑、天幕灰等七种外观颜色可选。

车身侧面，零跑B10的B/C柱采用黑色涂装，车窗外边缘还使用黑色饰条装饰，前翼子板配备有侧后向摄像头，同时还采用隐藏式门把手。尺寸方面，零跑B10的长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm，定位紧凑型SUV。车尾方面，新车将配备贯穿式尾灯，两侧拥有不规则的间断设计，看起来拥有不错的科技感，尾灯下部则是零跑汽车的英文LEAPMOTOR。此外，车尾上方配备了高位刹车灯，上方还有一块梯形的黑色区域，内部可能是雷达或者摄像头。

内饰方面，零跑B10提供萝蔓紫和竹影灰两种配色方案，以浅色调为主，并在多处细节加入镀铬元素进行点缀，整个中控台区域并未配备任何实体按键，车内配备8.8英寸液晶仪表以及14.5英寸悬浮式中控屏，符合当下用户的用车需。同时，方向盘采用双色的样式，并增加银色的装饰，方向盘功能看上去更简洁，采用滚轮+按键的组合。另外，由于采用怀挡，中控台下部提供更大的储物空间，中央扶手和无线充电面板相对后移。智能座舱方面，新车搭载高通8295芯片、Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和AI语音大模型，配备DeepSeek+通义千问两个大模型，支持多轮对话、方言识别等功能。此外，零跑B10拥有手机车机互联功能，支持HUAWEI HiCar、Carlink等投屏生态。

储物空间方面，零跑B10的后备厢空间分为上下两层，拥有两档可调；上层容积420L，下层拓展深度平均达125mm，容积可增加约95L，扩展后容积515L。当后排座椅放倒后可扩展至1415L容积，可根据日常需求灵活调整。

动力方面，零跑B10将采用纯电动力，配备最大功率132千瓦和160千瓦两种规格的驱动电机。零跑B10将应用CTC2.0电池底盘一体化技术，全系车型均搭载容量为56.2千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程为510公里。

作为一款10万级别的电动车，零跑B10未来在国内市场的主要竞争对手肯定离不开比亚迪。对于零跑B10来说，其最直接的竞争对手就是比亚迪元PLUS，此外同级别的吉利银河E5、AION Y和深蓝S05也是零跑B10的竞争对手。虽然比亚迪在纯电动车领域不像DM-i系列拥有那么强的统治地位，但元PLUS依旧是紧凑型纯电动车的销量第一。数据显示，2024年比亚迪元PLUS全年销量27.52万辆。作为一款新势力车型，零跑B10肯定要拿出一些诚意来，这样才能让消费者放弃销冠王而去选择一款初出茅庐的新车型。