西安张先生的车出了问题,第一次维修时,在4S店免费换了油封,第二次维修时花费1330元,但车的问题并没有解决,更让他想不到的是,他安装在车内的行车记录仪记录下了,陕西福迪汽车贸易有限公司4S店维修技师在修车时说的一段话:
“我把这车号记住了,沾一回光就行了…… 一下给弄到一千四,反正洗不洗也无所谓……敢气我的客户,我就把你(的车)往坏整……”【视频地址:http://t.cn/8sla6ud 】



>>事件经过
两次修车 第一次免费 第二次花1330元 问题没解决
去年2月,在西安城北居住的张先生在浐灞一家福特4S店花13.29万元买了一辆福克斯小轿车,白色,风尚型,中配。今年2月,车开了一年、跑了19000公里之后,张先生发现车辆出现了发动机漏油问题,就把车开往位于西安北二环朱宏路立交附近的陕西福迪汽车贸易有限公司4S店维修。
在浐灞买的车,为什么要在北二环朱宏路附近的4S店维修呢?张先生说,车的质保期是3年或10万公里,这期间的质量问题在任何一家4S店都可以免费维修,之所以要在朱宏路附近的这家4S店维修,是因为他知道这家4S店是陕西区域福特授权、西部首家、全国第14家通过福特全球最高标准机电和钣喷“QualityCare”双认证的经销商,同时也是2009年长安福特全国销量冠军经销商,“我信赖这家店。”
35岁的张先生回忆,当时,4S店的维修人员在查看了他的车后,让他继续开一段时间再看看,“我又开了一个月,但是问题依然存在,就再次将车开到这家4S店。”4S店给出的结论是,变速箱漏油,给张先生的车换了个油封。根据厂家的规定,这项更换是免费的。
维修一个多月后,张先生发现车辆启动后有抖动现象,4月12日下午,他再次将车开到这家4S店。这次,4S店的维修人员给张先生说,想要解决车辆抖动问题,需要进行“怠速抖动检查”,还需要“清洗进气系统、清洗燃油系统以及清洗三元催化和燃烧室保养”等几项服务,总共得花费1330元。张先生在支付了所有费用、车被维修之后,将车开走。没想到,车开了仅仅几个小时,抖动问题又出现了。
“他们究竟是怎么维修的?”这时,张先生开始怀疑4S店是否真的进行了所需的维修服务。
>>真相大白
一项480元保养没有做 维修人员还说要把车往坏整
张先生突然想到2013年他买车时,在车上安装了行车记录仪,而恰好,4月12日在陕西福迪汽车贸易有限公司4S店修车时,行车记录仪是开着的。
张先生打开记录仪查看了修车过程,当听到维修人员的对话时,张先生惊讶得都不知道如何是好了。
行车记录仪上能清楚地听见一名维修人员说:“我把这车号记住了,沾一回光就行了你还想沾第二回光,免费(指换油封)第一次,换了有两礼拜,人家这是来找事呢,一下给(指维修费)弄到一千四,反正洗不洗也无所谓。”
“这洗不洗(指燃烧室保养)都不要紧,钱一交就OK了。480元咋了?不用洗……把我得罪了,我就把你(的车)往坏整。”
听到这里,张先生才反应过来,原来480元的“燃烧室保养”这一项竟然没有做。“我去修车,就担心维修人员使坏,所以每次都客客气气的,就不敢说啥厉害的话,不知道怎么把他惹了。我顿时感觉自己被骗了,还担心我的车究竟有没有被整坏,我还敢不敢开着上路。”
>>商家回应
“维修人员可能嫌提成少”已将其辞退 罚款8000元
张先生再次前往这家4S店,对店方的维修行为进行质疑,“开始的时候,对方并不买账,直到他们知道我手里掌握有视频时,才愿意和我协商。”
“维修人员是忘了保养”
昨日上午,陕西福迪汽车贸易有限公司副总经理姚小刚说,他们的维修工杨某的确在修车时说过一些不合适的话。他介绍,杨某今年40岁,在4S店已经工作6年,是一个维修组组长,“车辆抖动是因为节气门脏了,外部环境的原因,和产品质量无关,所以当时维修人员的维修项目是必要的。事发时,由于店内还有其他两辆车在进行维修,杨某忘了给张师傅的车进行‘燃烧室保养’。其他的项目都做了,不存在将客户的车整坏的现象。”
而姚小刚给出的修理工“忘了”的解释,显然并不能让车主张先生信服,“行车记录仪上不是这样记录的。”
昨晚,记者仔细查看了行车记录仪上的内容,发现杨某在说“燃烧室我都没有洗,没必要洗”时,有一名维修人员曾两次提醒他这样做不合适,但杨某继续说道:他×××,他以为一分钱不花,就给他能解决了故障,没想在这弄了一千多块钱。维修人员之后的对话还多次提到了车辆清洗保养,他们说:“洗节气门用手一擦,还不是一样的……洗一个一百,一罐洗十个。”
姚小刚说,杨某是渭南人,最近父母一直生病,使他的情绪受到了影响。在4S店内,维修费中包含有工时费一项,维修人员要提成。第一次免费换油封,杨某的提成为几十元,是正常收费的一半,所以第二次车主又来,他可能是心生不满,才说出那样的话,“这完全是他的个人行为。”
记者提出采访杨某本人,姚小刚说,已将其辞退,现在,他已经回老家了。
据了解,杨某还被罚款8000元。同时,负有连带责任的车间大组长杜某被罚款2000元,售后车间经理张某被罚款5000元,机电车间主管王某被罚款3000元。还有一位售后副总,被罚款10000元。
拟按维修款的3倍赔偿车主
陕西福迪汽车贸易有限公司给张先生提供的解决办法是,按照维修款项的3倍对张先生进行赔偿,并支付张先生误工费;按照原来3年10万公里的质保标准免费给张先生延长一年2万公里的质保;车辆的维修在店里由技术主管全程负责监督。
但张先生对该4S店的信誉已经持怀疑态度了,昨晚,他表示,是否继续在这家店维修,他还要考虑。目前,西安市汽车维修行业管理处已经介入对此事的调查。
律师:4S店行为已属于欺诈
陕西高谨律师事务所高谨律师认为,收了费用却没有检查维修,这是明显的欺诈。在汽车行业里,普通消费者根本就无法识别什么检查该做,什么检查不该做。“我代理过多次汽车车主维权的案子,有时候车主完全是由着4S店摆布,钱花了车还是老样子。我认为这完全是行业诚信的缺失,有关部门应该规范4S店的维修行为。”
西安市消费者协会工作人员宋锁玲称,消协也曾多次接到类似投诉,消费者若遇4S店涉嫌欺诈,可保留证据,拨打12315举报。
本组稿件由本报记者 卿荣波 实习生 周勇采写

































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日产高管:或将中国生产的汽车出口海外
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月18日报道——
12月17日,日产(中国)投资有限公司宣布,日产汽车将与清华大学成立联合研究中心,从2024年启动全新课题的共同研究。另据报道称,日产(中国)投资有限公司总经理松山昌史表示,日产考虑将在华生产和开发现有内燃机汽车以及即将推出的纯电动与混动汽车,出口到海外市场。
具体来看,官方表示,研究课题聚焦在针对Z世代人群的有效沟通方式,以及包括充电基础设施,电池再循环、再利用和能源管理在内的电动汽车(EV)生态系统中企业发挥的作用及社会责任。与此同时,日产汽车与清华大学进一步加强了合作关系,在本次的联合研究项目中签署了包括从2016年开始持续开展的联合研究、人才培养与交流等在内的全面合作谅解备忘录。对此,日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚(Makoto Uchida)先生表示:“我们希望通过此次合作加深对中国市场的了解,制定更符合中国消费者需求的市场。”
按照日产汽车CEO内田诚此前的规划,自2024年下半年开始,日产将向中国市场投放四款新能源车型。松山昌史表示,日产正考虑瞄准与比亚迪等中国竞争对手相同的市场。
实际上,日产汽车并不是唯一一家将中国市场作为出口基地的品牌。在此之前,包括特斯拉、宝马以及福特等品牌均加速扩大中国制造汽车的出口。
随着国内新能源市场的快速崛起,如今包括日产汽车在内的合资日系车企均面临前所未有的压力。财报数据显示,日产汽车第二财季合并净收入为3.1457万亿日元(约1504.99亿人民币),合并经营利润为2081亿日元(约99.56亿人民币),净利润从174亿日元(1.166亿美元)增长至1,907亿日元(12.8亿美元),同比增长173.3%。日产汽车表示,除中国市场受到行业竞争加剧和中国本土品牌加速向新能源汽车转型的影响,导致销量下降外,其他地区销量同比大幅增长。此外,得益于经营业绩的改善及整体销量的同比增长,日产汽车收入及经营利润实现大幅增长。值得一提的是,虽然利润大涨,但在销量则处于下滑状态。
数据显示,11月日产在中国的终端汽车累计销量为74879辆,环比增长2.2%,同比增长56.05%。其中,东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为70648辆,同比增长55.80%。
综合上述数据来看,与去年同期相比,11月日产中国销量有了明显的增长。原因是去年同期日产中国受全行业芯片等零部件短缺以及新冠疫情等持续性的外部因素影响,彼时日产中国销量同比下滑52.5%至47983辆。需要注意的是,将时间拉长至前11月来分析,日产中国依然处于下滑趋势。数据显示,2023年1-11月,日产在中国的终端汽车累计销量为694895辆,同比下滑28.71%。
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