2019-02-13 13:26 来源：汽车行业关注 剑虹
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汽车行业关注（autochat.com.cn）02月13日报道——
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日前，一汽丰田首台卡罗拉双擎E+（插电混动版）正式在天津泰达工厂下线，这也是丰田在华首台“真正意义”上的新能源汽车。该车为中国市场专属，最大的特点是可进入新能源汽车补贴目录，挂新能源汽车牌照，享受新能源补贴政策。
专属中国市场的卡罗拉双擎E+车型可以看做是现款卡罗拉双擎的升级版车型，纯电续航里程为55km，综合工况油耗为1.3L/100km，将于3月上市销售。
早前，已有一汽丰田经销商曝光卡罗拉双擎E+厂家预售价格，其中量销版车型官方价格为22.1万元，补贴后售价19.46万元。不得不说，这个价格在市场上确实没有太大的竞争力，而如今雅阁混动低配售价也在20万元以内，不过买PHEV车型的消费者，更多是为了牌照。
外观方面，相比现有的卡罗拉双擎车型，新车主要针对外观细节进行了调整。细节方面，新车均在其前格栅处加入了蓝色元素进行点缀，从而更好的彰显出该车的身份。车身侧面和车尾右后方处均张贴了“PLUG-IN HYBRID”的标识。
内饰方面，新车基本维持了普通版本车型的主体设计风格，全系标配4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏、后排座椅中央扶手（带杯架）、前/后排阅读灯、行李箱照明、驾驶室LED氛围灯、驾驶席一键控制（防夹电动车窗）、带化妆镜遮阳板、一键启动、自动空调、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）等配置。
动力方面，新车搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。据了解，新车将采用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右，纯电续航里程有望达到55km。综合工况的油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km，最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速不低于120km/h。
在双积分、限牌等政策压力下，厂家必须布局新能源汽车才能顺应政策的方向获得认可，卡罗拉PHEV是丰田在华首款插电混动版汽车，也可以说是丰田在中国PHEV市场的一次“试水”。
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