24小时汽车资讯

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  杨裕生院士:增程式不是过渡，而是未来汽车的主力

  在2019年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国工程院院士杨裕生表示，“纯电动车的电池多、车重、耗电多，未必是最终目标，增程式不是纯电动汽车的过渡，而是未来汽车的主力。”

  2019年09月05日 思远 浏览数：702
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  奥迪5月在华销量下滑7.4%

  奥迪发布5月中国销量数据，5月份的销量为47927辆，同比下滑7.4%，1-5月奥迪在中国市场的累计销量为253629辆，同比下滑1.9%。

  2019年06月10日 剑虹 浏览数：1144
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  本田或将全面撤出澳洲市场

  一份由《CarAdvice》披露的文件显示，本田正在谨慎考量其在澳洲市场的前途，尤其澳洲市场并不能为母公司提供持续利润。在提供给本田经销商的声明书中，本田给出了三种策略：全面撤出澳洲市场，关闭全部106家经销商门店；减少城市展厅的数量或通过独立分销商进行销售。最终决定将在本月底做出。

  2020年03月16日 剑虹 浏览数：839
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  PSA设计师龚冯友加盟宝能及观致汽车

  原PSA集团首位华人设计师、亚洲研发中心设计总监龚冯友加盟宝能及观致汽车，出任宝能汽车有限公司总裁助理兼观致汽车设计副总裁，负责汽车板块造型设计工作。

  2019年10月21日 小鑫 浏览数：440
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  何小鹏：造车新势力的痛苦才刚刚开始

  今年2月1日，小鹏汽车G3刚上市两个月，官方调涨价格，价格上调2万元至3.4万元不等。4月16日，小鹏汽车董事长何小鹏称，这跟补贴大幅退坡的政策预期有关。涨价给销售情况带来短期两个月的波动，两个月后冲击已经消化。何小鹏判断，到2020年，大部分造车新势力交付数量达到数万台级别的时候，才是市场的分水岭。开始交付意味着造车新势力的痛苦才刚刚开始。​来源于财新网，今年2月1日，小鹏汽车G3刚上市两个月，官方调涨价格，价格上调2万元至3.4万元不等。4月16日，小鹏汽车董事长何小鹏称，这跟补贴大幅退坡的政策预期有关。涨价给销售情况带来短期两个月的波动，两个月后冲击已经消化。何小鹏判断，到2020年，大部分造车新势力交付数量达到数万台级别的时候，才是市场的分水岭。开始交付意味着造车新势力的痛苦才刚刚开始。​

  2019年04月21日 刘海 浏览数：601
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  保时捷中国公布下调全系车型零售价

  保时捷中国公布调整后的全系车型零售价，并公布全新Cayenne Coupé和Cayenne Turbo Coupé建议零售价：¥ 998,000 和 ¥1,908,000 ，

  2019年03月29日 编辑小爱 浏览数：399
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  广汽菲克公布新款Jeep指南者预售价

  广汽菲克公布新款Jeep指南者预售价：14万元起。新车为中期改款车型，继续提供1.3T发动机和7挡双离合变速箱。高配的四驱高性能旗舰版将搭载1.4T发动机，匹配9挡手自一体变速箱和一套四驱系统。

  2020年12月11日 剑虹 浏览数：1176
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  前两月中国汽车零售总额为3654亿元，同比降37%

  国家统计局发布的最新数据显示，今年1-2月，我国汽车零售总额为3654亿元，同比下降37%。1-2月，我国汽车生产量为200.5万辆，同比下降45.8%。

  2020年03月17日 思远 浏览数：927