24小时汽车资讯

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  理想汽车官方回应称电池电芯没有问题

  针对车主反映的“动力电池故障”问题，理想汽车今日官方回复该事故调查结果，称系软件误诊断，是极小概率事件，供应商提供的电池电芯不存在问题。

  2019年12月22日 思远 浏览数：1368
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  宝马将不放弃6.6T V12发动机！被保留至2023年

  据海外媒体报道，宝马目前没有任何计划放弃V12发动机，并表示在该发动机的基础上满足最新的排放法规并非不可能。由于M760i在中国等地区的销售成绩令人惊喜，6.6T V12发动机将至少被保留至2023年，之后有望加入混合动力。

  2019年04月06日 编辑小爱 浏览数：1438
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  广汽本田8月销量5.94万辆 同比增长1.4%

  2019年8月，广汽本田终端销量59449辆，同比增长1.4%；1-8月，广汽本田累计终端销量495614辆，同比增长9.9%。

  2019年09月19日 小鑫 浏览数：553
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  迪斯：不会收缩中国业务

  大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯日前表示，向电动化转型需要高昂的成本，但这并不会影响大众汽车集团的利润率。“大众集团有自己的优势，所有品牌的电动化车型都基于较为成熟的生产平台，配套电池采购来自中国。”迪斯表示，“大众集团在任何情况下都不会收缩在中国的业务。”

  2019年10月16日 剑虹 浏览数：433
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  欧拉黑猫敞篷版

  欧拉黑猫敞篷版

  2020年11月21日 剑虹 浏览数：177
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  宝马X5/X7 M50i车型今年8月投产

  据国外媒体介绍，宝马将推X7 xDriveM50i和X5 xDriveM50i车型，这两款车型均将搭载代号N63的4.4L双涡轮增压V8发动机，预计2019年8月开始生产。

  2019年05月23日 编辑小爱 浏览数：981
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  中汽协秘书长：核心技术已有

  【中汽协秘书长：核心技术已有】中汽协常务副会长付炳锋表示，面对全球经济危机，相关核心技术被封锁不能再使用的比较极端的风险未来也可能会有。如果真的有极端风险到来的一天，国家也有非常充足的准备。“我们现在很多核心技术已经都存在了，只是产业化的规模不够，可能做不到人家那样的非常经济能够支撑应用，如果真正有一天我们走到那一步了，我想这些技术是完全可以支撑的，没有必要过分担心做不了，别人能做，我们也能做。”

  2020年08月16日 剑虹 浏览数：194
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  广汽本田全新飞度路试

  广汽本田全新飞度路试，动力将继续搭载1.5L直列四缸发动机，同时搭载本田最新e:HEV混动系统的车型也将推出，该车型将搭载1.5L发动机和双电机组成的动力系统。

  2020年04月18日 剑虹 浏览数：940