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5月18日，众泰T300 EV正式上市，新车提供标准型、尊享型、旗舰型等三种车型供选择，补贴前售价区间为17.99~19.99万元，补贴后售价为9.18~10.98万元。据悉，该车搭载一台最大功率95kw的同步电机，最大续航里程可达250公里左后。
从众泰T300 EV的车名就可以知道，其实它就是众泰T300的电动版本(EV代表电动车的意思)。所以外观上也没什么可讲的，长得跟现款的众泰T300差不多。值得肯定的一点是，原创度挺高的，好不好看就见仁见智吧。
车身尺寸方面，跟现款的众泰T300保持一致，长宽高分别为4405/1830/1665mm，轴距为2610mm，这个数据比传祺GE3要好一些。
内饰方面也没有什么变化，但是由于是电动版的原因，所以采用了旋钮式换挡结构。至于做工也就那样吧，一台10万不到的车，内饰做工我们要求也不能太高。
动力方面，新车搭载的是一台最大功率95kW，峰值扭矩260N·m的永磁同步电机，官方标称的最高车速为140km/h。电池组为三元锂电池，快充模式下(20%-80%)的充电时间仅为30分钟，慢充(0-100%)则需要14h。(充电速度慢了些)，工信部续航里程为250公里(实际驾驶中肯定要打折扣的)，与电动机搭配的是一台固定齿比变速箱。
在驾驶体验上，一些媒体老师表示，存在加速响应迟缓、动力回收效果一般、底盘偏硬等缺点，所以建议想购买的车主还是要去试驾，自己感受一下才行。
最后：其实这台新款的众泰T300 EV并没有太多的惊喜，看起来更像是为了应对目前严苛的双积分政策，续航里程是其最大的短板，动力的表示也是一般般。当然普通款的众泰T300销量对于众泰来说还过得去，所以可能还是有很多车主会选择这款EV车型的。(毕竟新能源车牌好拿，重点是价格还过得去吧)
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