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汽车行业关注（autochat.com.cn）1月18报道——去年年初东风本田“机油门”时间，今年在北京现代身上延续了。今年1月初开始北京现代途胜车主就因“机油增多”、“动力下降”等问题多次集体维权。途胜所搭载的1.6T发动机，在去年已经被召回升级，而新途胜搭载同款发动机的名图似乎也有“问题”。
“买车已经有两年的时间，前后修车达12次之多，到现在没有解决‘机油增多’的问题！” 车主王先生反映，他的现代名图也有“机油增多”的现象，据他所说自从2016年11月份购车到现在，车辆的出现了众多毛病，打不着火、导航黑屏等，而“机油增多”问题也一直没能解决，一怒之下他把卖车的4S店以及北京现代厂家告上了法庭，在昨日盘锦市大洼区人民法院已经开庭审理此案。
2016年11月份，王先生在辽宁盘锦嘉力嘉汽车4S店购买了一辆1.6T旗舰型名图轿车，王先生讲述，在车子刚行驶了4900公里的时候，车身开始出现车子打不着火、踩油门不行驶、不加速、排气管冒黑烟、导航黑屏等异常现象，据王先生所说，当时4S店认为车辆存在“安全隐患”不能继续行驶，而厂家则回应称“这车就是这样，多跑高速就会好。”
王先生对于厂家与4S店“自相矛盾”的答复感到了担忧，觉得事态比较严重，于是2018年1月14日进店检查维修，之后就开始了长达近1年多的“修车之旅”。
去年1月王先生的这两名图进店维修的时候，发现了“机油增多”现象，当时4S店经过检测认定是汽车高压泵损坏，才导致汽油进入发动机，需要更换高压泵总成。经过14天的维修之后车主终于可以提车，不过王先生很快就发现，该车“机油增多”的现象依旧出现。
之后陆陆续续的进店维修，截止到今年11月份，这台名图进店维修达12次之多，期间还更换过一次中控屏，而且按照途胜“机油增多”召回的解决办法，王先生的名图也进行了“升级ECU程序、加装暖风口衬套”等处理，然而车辆机油增多的情况到现在还是没能解决。
经历了12次维修，耗时近1年时间，车辆“机油增多”等问题依旧没能“断尾”，王先生一怒之下将经销商盘锦嘉力嘉汽车销售有限公司以及北京现代厂家告上了法庭，要求退车处理，并且补偿他2018年1月份车辆在店维修期间共计5040元的交通费用。
在近日，盘锦市大洼区人民法院发出了传票，上面显示该案件在1月17号正式开庭审理。
王先生的这辆名图，前后多次维修问题还是存在，作为车主王先生为此已是心灰意冷，将经销商和厂家告上法庭也是无奈之举。
去年本田“机油门”事件成为整个汽车行业的热议话题，而今年北京现代途胜也因“机油增多”、升级后“动力下降”等问题被推向风口浪尖，据了解名图1.6T发动机和途胜车型所搭载的是同一型号，只是动力参数调校存在差别，途胜尽管已经召回处理，但车主反映问题依旧，搭载同款发动机的名图难免会因此而“备受关注”。
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