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汽车行业关注（autochat.com.cn）3月12日报道——
随着315的临近，汽车越来越多的问题被曝光。而最近闹得最火的肯定是长安CS75和东风本田CRV的机油门事件，因为该两款车型的车主曝光其机油增多的质量问题。而现在东风本田已经暂时停售CRV，长安CS75已经发起召回。但近日，多位车主网友在某汽车品质评估平台投诉，问题也是机油增多，而投诉车型就是北京现代的途胜。
但其实北京现代途胜机油增多这个问题已经不是新鲜事，早在之前就已经出现第一位投诉车主。该车主表示，车在2017年10月份购买，排量为1.6T，机油增多导致冷启动困难、熄火甚至排气管冒黑烟的问题。
据调查，现代途胜出现机油增多问题的车型基本都是2015年款的1.6T车型，其行驶里程均在一万公里以内，且多在新疆地区。一般是机油增多，从而导致发动机其他故障出现。
但更令车主失望的是现代的解决态度，停售、召回、终身质保等都是一种解决方法，但现代到目前为止都没有任何官方表明跟解决方案的出台。车主只有找到经销商，经销商才会帮车主抽多余的机油。上个月，新疆地区也有一次小规模的召回修理，主要更换机油、火花塞等的处理。但召回车主表示并没有任何作用。而在第一例投诉至今两年内，北京现代一直通过线下手段和车主进行联系和沟通，似乎完全没有打算将问题公开。而除了现代途胜以外，现代旗下包括索纳塔、名图以及今年即将上市的全新车型Encino都搭载了与途胜同款的1.6T涡轮增压发动机，问题是否会连累到其他车型？暂时不得而知。
点评总结：近两年，韩系车的市场份额已经不断被日系和自主品牌挤压。现在逐渐边缘化的现代，还闹出这种问题，不但不解决还选择铤而走险隐瞒问题，但始终，纸是保不住火的，事实还是会被暴露，该解决的还是要解决。所以如果现代想改变现在在中国市场的情况，请你必须先正确自己的态度，正面解决质量问题，把客户留住才是正路。
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