工会罢工、全球销量下滑，韩国起亚汽车宣布暂停韩国工厂加班

汽车行业关注（autochat.com.cn）9月25日报道——

韩国现代起亚在经历萨德风波的低谷后，现在逐渐恢复风平浪静的时期，但留下的伤痕确实太大，销量暴跌、工厂停产、工人工资下滑、高管离职调动等，都让两家在华的合资企业很受伤。

北京现代已经被传出两度因拖欠供应商货款而停产，虽然东风悦达起亚没有消息，但明眼人都知道，其实也过得并不好。

中国市场一片萧条，韩国市场同样受到波及。据韩联社9月21日报道，由于全球几大主要市场销售情况低靡，韩国第二大汽车制造商起亚公司宣布，将于下今日（9月25日）起暂停韩国工厂的加班。

起亚公司称，其位于全罗南道的光州市和京畿道华城三家工厂的工人们将不用每天加30分钟班，以应对销量，特别是在华销量下滑，和库存居高的局面。甚至从这个月起，周末也不用加班。

今年1月至8月，起亚在中国的销量从去年的36.9万辆下滑至17.2万辆，跌幅为53%；而在美国，也从44.2万辆下降至40.5万辆，跌幅达8.4%。

韩国工人罢工已经持续了有一段时间了，此前起亚员工罢工成功，得到法院支持补助的诉求。据韩国首尔中央地方法院上个月规定，固定奖金和餐食补助是员工工资的一部分，而根据工会要求，起亚公司应该补交拖欠的约4220亿韩元(约3.73亿美元)或39%，因此起亚这样做也是为了削减劳动力成本。从法律规定上讲，公司必须支付员工更高的加班工资、离职补偿金及其他相关费用。

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