404错误
汽车行业关注（autochat.com.cn）8月30日报道——
在8月24日，汽车行业关注曾报道了“北京现代疑拖欠供应商货款报告流出，致北京现代全部工厂停线”的事件，这张停止供货报告流出之后，也逐渐扩大影响，对于刚经历了萨德事件后的北京现代汽车，广泛受到业界关注。
事件是这样的！8月21日晚，北京现代塑料燃油箱的供应商——英瑞杰就曾发布公函，因北京现代欠款1.11亿元，停止向北京现代供货。公函显示由于北京现代长期未支付货款，导致供应商运营资金不足，从8月22日开始面向北京现代全部工厂停止供货，北京现代四大工厂停产。根据英瑞杰的内部公函，当前总销售额为8.5亿元，其中，来自北京现代的销售达到5.8亿元，占其总销售额的比重高达68%。
对此，来看看国内外媒体是怎么报道的。
韩国现代汽车集团8月29日表示，该公司在中国的分厂已经停止生产。此前，由于萨德反导系统等因素影响，在华合资公司北京现代销量直线下滑，投产的四大工厂产能大量闲置。同时，因无法向一家供应商付款，该供应商近日停止向北京现代供货，也是停产的原因之一。
韩国《中央日报》报道，韩国销量最大的汽车制造商现代汽车周二表示，由于拖欠付款，当地一家供应商拒绝提供产品，现代汽车在中国的四家工厂已停止运营。
华尔街日报：现代汽车公司中国工厂被迫停产长达一周，中韩政治关系紧张之际这家韩国汽车生产商在其海外第一大市场的业务遭受重创。现代汽车发言人称，中国市场表现不佳令其财务状况承压，这是他们未能支付供应商货款的原因。
《首尔经济日报》报道，中国当地一家供应商（北京英瑞杰）已经拒绝向北京现代交付零件。韩国汽车零部件制造商协会一名官员称：“通常现代汽车的供应商会在发货两个月之后收到货款，但现在有些供应商6个月后都没有拿到付款。”
澎湃新闻：在此期间，员工工资锐减，不足原先的三分之一。“原先正常工资大概在5000元左右，现在只有1500元。”现代北京工厂的一名员工透露，“和之前跟我们允诺的大相径庭”。早前，北京现代公关部相关人士透露，在停工停产期间，员工工资照常发放。据了解，因为工资锐减，停产期间北京现代的员工还上访投诉，要求获得合理待遇。
北京现代目前投产的四家工厂，有三家位于北京顺义，另外一家位于河北沧州，另外位于重庆的第五工厂也在年内落成投产。现代方面还没有对何时恢复生产任务作出回应，意味着北京现代工厂至今也处于停线状态，
今年1-7月，现代汽车在中国的销量为351,292辆，较上年同期的592785辆下降41%。而北京现代1-7月份累计销量为41.5万辆，同比下降29.1%，仅完成全年125万辆目标的33.2%。经中韩双方商定，北京现代下调年初制定的125万销售目标至80万辆，下调幅度达到45万台。在最新的北京汽车上半年业绩报告中，北京现代销量的下滑也拖累了公司的业绩，净利润大幅下滑，估价低迷。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号：autoWechat
*以上文章留言只代表作者的个人观点，不代表本网站的观点与立场。如果你有更多的见解，欢迎 投稿 分享。
