起亚在华上半年销量不到全年目标19% 韩系车在华何去何从？

汽车行业关注（autochat.com.cn）7月18日报道——对于韩系车今年在中国的惨淡销量，韩媒一度认为是因为萨德事件的影响。其中现代汽车集团旗下的起亚汽车在华销量下降的幅度最大，累计今年上半年在华销量为12.7万辆，距离年初目标的70万还不到19%。

今年1-4月起亚累计销量只有9.33万辆，到了5月起亚销量为17358量，同比下滑65.3%，6月销量依然在1.7万辆左右，与去年同期相比也大幅减少62%。今年韩系车在中国销量的断层式下跌，直接的导火线就是韩国部署萨德。与韩系情况相反的是日系，今年在中国的销量一路高歌猛进，其中一汽丰田上半年销量34.5万辆，同比增长6.3%;广汽丰田则是21.9万辆，同比增5.1%；增幅最高的为广汽三菱，同比实现了181.7%的增长。值得一提的还有东风本田，增幅达到了35.4%。从数据上看，韩系丢失的市场大部分被日系吞进肚子里，自主车型也有所受益。如今日系在华也在增加新车的布局，自主虽然发展迅速，但短时间内增速还是有限，毕竟一个优秀的车企是要时间去积累的。

其实韩系车不止在中国销量下跌，在全球范围内也是令人堪忧。2017年上半年现代汽车在全球销量同比减少8%，降至219万辆。而作为现代汽车集团旗下的起亚汽车2017年上半年销量，全球销量减少9%，降至132万辆，减幅超过现代汽车。当然，韩系车在全球范围内的销量不佳跟中国的市场丢失有很大的关系。

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