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汽车行业关注（autochat.com.cn）12月9日报道——汽车行业上，同行之间竞争在所难免，而为了市场销量嘲笑、贬低对手也是常有的事。
近日网络上曝出两张疑似某品牌的“内训材料”，一张图片写着，“我们的主要竞争对手：比亚迪”，下面就是对比亚迪的详细“介绍”，里面的“用户品牌认知”提到：“毫无美感的造型设计”，“廉价的材质和土的掉渣的LOGO”，“技术并不先进的电动车”等等。再下面就是比亚迪热销车型在2017年的销量数据了。
另一张则只有几个大字：了解自己、了解对手、让成交更容易
根据图片的意思可以猜测，这应该是上汽集团的荣威品牌的“销售话术技巧”，而比亚迪则无辜中枪，成为了被嘲笑的对象，比亚迪是应该高兴还是气愤呢？
在国内新能源汽车领域，比亚迪还算占有一席之地，上述“内训材料”中提到，（比亚迪）已经是对汽油车形成放弃状态，全力宣传技术并不先进的电动车，比亚迪的电动车技术到底怎么样呢？先不管比亚迪电动车技术是否先进，但至少比亚迪是国内为数不多掌握“三电”电动车核心技术的自主品牌车企。
的确，一直以来比亚迪车标都备受消费者吐槽，而在外观设计上，自从前奥迪设计总监沃尔夫冈艾格加盟了比亚迪之后，比亚迪新车外观形成了统一设计语言，唐二代、新款秦、宋MAX等车型均采用了比亚迪家族式的“Dragon Face”设计理念。
比亚迪被说得一无是处，对此网友则表示：比亚迪这么差，但还是主要竞争对手，荣威你真的不是在骂自己？
在去年比亚迪全年销量为40.9万辆，同比下滑17.5%。其中燃油车全年销量约为新能源汽车的2.6倍，为29.6万辆，同比下滑9.2%，比亚迪新能源汽车销量为11.3万辆。进入今年车市萧条，但得益于新能源汽车销量的强劲需求，比亚迪还是表现不错，今年1-11月比亚迪累计销售440031辆，逆势增长24%，其中在新能源方面今年前11月累计销量已经超过20万辆，而燃油车也只有不到25万辆。很显然，比亚迪正在力推新能源。
而故事中的“主角”上汽荣威，数据显示今年前10月累计销量为363894，其中主要贡献还是荣威RX5燃油车，而新能源车型荣威RX5新能源和荣威Ei5平均月销量只有三千多，ei6以及新上市的MARVEL X销量则更加不乐观了。
其实上汽自主品牌这样的“小动作”已经不是第一次被曝光，还记得在去年8月份，飞度就被拿来与上汽名爵MG3 plus对比，一份销售进攻话术的课件上写着：飞度档次低，开出去真掉价！
下面还有对飞度的车型分析：飞度设计不合理，车身过高过窄像微面，油箱中置配种失衡，速度提起来猪呢个车身都在晃动，高速上各种飘，座椅又薄又硬，跟做小板凳一样，再加上本田一贯忽视隔音，开飞度就像听“摇滚音乐会”，除了买菜之外，真的登不了大雅之堂。MG3，不论外观、内饰、做工、品质，处处体现讲究的生活品味和格调，这样精致的英伦小车才是购车首选。
但事实是市场表现上，上汽名爵MG3平均千辆的月销量与动辄销量上万的飞度根本就没得比。
汽车销售市场上，为了“哄”客户买车经销商必定会大花心思，制定车型相应销售话术也可以理解，但是一昧嘲笑贬低对手，也只会让消费者更加感到厌恶。
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