“长城MINI”新进展：工厂基本确定，或共同研发氢燃料电池

汽车行业关注（autochat.com.cn）4月21日报道——2月份长城与宝马双双对外宣布，宝马集团正式与长城汽车签署“合作意向书”，成立合资公司在中国生产MINI纯电动汽车。双方确定合作关系后，未来生产基地的选址也成了大众关注的焦点，近日有消息称双方选址已基本锁定在两处，一是重庆永川新基地，二是保定原长城汽车的三期工厂。

长城与宝马已经宣布，两家将会在整车上合作，在国内生产MINI纯电动汽车，然而，还有消息称，除此之外双方还将在氢燃料电池领域进行合作，共同研发。

早在去年，长城就透露了其燃料电池项目XEV，当时长城XEV项目副总裁Tobias Brunner称，长城已经建立了内部的研发团队，自主研发电驱动与燃料电池的关键性技术，有望于2022年正式推出首款全新的燃料电池车型。

对于氢燃料电池车，丰田已经是发展了多年，而目前的氢燃料电池汽车的成本过于高昂，据了解目前丰田旗下在售氢燃料动力车型丰田Mirai的价格大约为6.5万英镑（约合人民币56.7万元）左右，另外氢燃料还存在诸多问题，包括生产难、储存难、运输难、成本高等等。

氢燃料电池车发展了多年在技术成本上还没能有所突破，长城现在与宝马牵手投身此领域，想要有所成就还有很远的路要走。

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