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汽车行业关注（autochat.com.cn）7月20日报道——第一台Mini出生在1959年的8月26日，这是一款个性十足的小型两厢车。2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI（全为大写英文字母）。按照此前的计划，MINI将在2018年推出MINI COOPER纯电动版车型，近日一位宝马集团董事会成员在采访时表示，宝马正在考虑是否在英国在位于英格兰南部的牛津工厂生产纯电动版的MINI汽车，将在9月底之前决定好是否会在英国本土或者其它地区推出纯电动版的MINI品牌汽车。业内人士表示，宝马的这一动作也可以看成是对英国在脱欧之后是否能继续吸引外资的一项考验。
目前生产MINI的除了有英格兰南部的牛津工厂外，还有在德国已经生产MINI混动车型的工厂和位于荷兰由VDL管理的MINI工厂。宝马经过三个月的吊车研究后，觉得位于英国兰南部的牛津工厂生产MINI纯电动版车型最为适合。英国脱欧后对英国与欧洲的贸易带来了负面冲击，宝马希望英国政府在脱欧后对宝马从欧洲进口的电动汽车主要零件免收任何关税，目前英国尚未回应此事。目前宝马对是否在英国生产MINI纯电动版车型主要的考虑就是关税问题，宝马高层Ian Robertson曾表示，“如果你的汽车组件在德国生产，然后又运输到英国的工厂组装，组装完再销售回德国市场，那么各种成本会支出很多。”Robertson称，目前宝马已经与英国政府展开了良好的谈判，并且与英国商务部长Greg Clark有过几次会面。当被问及政府未来是否会对关税进行承诺时，宝马还是有一些担忧，“任何担保到现在，都没有百分之百准确兑现的可能。”
英国是老牌的汽车工业大国，在制造汽车这方面非常专致，充分发挥了汽车工业的工匠精神。曾有专家预计，英国到2020年产量将会达到195万辆。英国汽车市场已经非常成熟，但其国内市场毕竟非常小，必须要依靠出口来拉动经济。英国脱欧之后英国与欧盟内部之间原先的关税协定已经全部取消，同时对欧盟之外的其他贸易伙伴实施统一的共同关税。英国脱欧后对英国进出口贸易影响巨大，目前全球范围内很多厂商在英国都建有工厂，但英国不可能自主生产全部零件，这就意味着很多零部件需要从国外进口，英国对进口的零部件征收一定的关税之后必定会对汽车的售价造成一定的影响。尽管英格兰南部的牛津工厂很适合生产MINI纯电动版车型，但宝马对此事一直还在犹豫中，其中的影响因素就是英国政府的关税问题。
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