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林肯将在2019年国产,与长安福特成立全新销售公司为国产车做准备

来源:汽车行业关注 m.  评论()  2018-01-24 15:10:49

汽车行业关注(autochat.com.cn)1月24日报道——在今年来各大品牌一路高歌猛进的时候福特却是走了下坡路,在2017年里,福特在华销量近120万辆,较2016年度下降6%,但福特旗下豪华品牌林肯却是大增,2017年其在华销量达到了54124辆,同比增长66%。

林肯品牌2014年以进口形式登陆中国,三年时间里销量已经取得了小成。目前林肯以纯进口方式在华销售,而其在华拥有独立的销售运营体系,而近日有媒体从福特内部人士获悉,长安福特将与福特中国成立全新的销售公司,长安福特将“接管”林肯,全面负责其在华业务。

新销售公司的成立,林肯将被长安福特“接管”,而林肯在华销售模式的改变或将推动林肯国产车业务发展。在去年3月林肯就宣布了其国产计划,将于2019年下半年起,在华为中国消费者生产一款全新SUV车型,并仅供中国大陆市场销售,而这款全新SUV车型将同林肯在华合资伙伴长安汽车于重庆生产制造。

林肯在2014年第二次进入中国市场后,短短三年里凭借着MKZ、MKC、MKX等共5款车型发展迅速,在华销量节节高升,林肯的国产或将冲击凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等二线豪华品牌原有的市场份额,除了高一档次的保时捷以外同为纯进口的雷克萨斯将是唯一还坚守进口阵地的豪华品牌。

对于豪华品牌是否应该国产,业内人士一直持有两种不同的观点,“不该,国产化就是去豪华化,低价劣质”、“该,价格优势才是对消费者最为重要”这两种争论一直都没停息过。美国豪华品牌凯迪拉克国产后凭借着SUV车型崛起销量迅速上涨,在2017年里销量超过17万辆,在中国豪车市场第二阵营处于领先地位。而豪华品牌国产后销量并没有多大起色的情况同样存在,讴歌跟英菲尼迪在国产后也并没有多闪耀,2017年里讴歌和英菲尼迪销量也仅为16348辆和29134辆。因此雷克萨斯一直不国产也有它的道理,做工质量口碑是它最大的卖点,而林肯不一样,在国人心里它的做工质量并没有像雷克萨斯那样的出色,尽管国产后品质和品牌价值会下降,但其价格的进一步降低也将更加吸引消费者的青睐。

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