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汽车行业关注（autochat.com.cn）1月13报道——此前1月11日，彭博社援引知情人透露，吉利控股集团将其所持有的戴姆勒股份削减一半以上，减持5.4%股份。不过很快吉利控股集团发布官方声明：作为戴姆勒的长期战略投资者和单一最大股东，吉利控股集团并没有减持戴姆勒股份的计划，所持有的戴姆勒股份不变。
去年2月24日吉利汽车官方宣布成为戴姆勒股份第一大股东，不过这期间戴姆勒的股价是喋喋不休，从去年2月份的70欧元高位，一路下跌至最近的48欧元附近，在此前彭博社爆出吉利减持戴姆勒股份之后，有媒体分析吉利很可能爆仓，而针对这一说法，吉利今日向中国证券报记者独家确认，吉利集团并购戴姆勒时使用了“领子期权”的策略，但策略能在市场系统性风险下减小现货持仓的回撤，相比杠杆收购要更为安全。
简单解释“领子策略”是一种折中的控制风险策略，其期权到期时的结果就是最大盈利会有上限，最大亏损也会有下限，而且这个上限和下限往往比较接近，交易的到期收益被锁定在一个区间内徘徊。吉利承认并购戴姆勒时使用了“领子期权”，并且解释称这是一种低风险、中等收益的期权组合策略，能够帮助长期看好并持有股票的战略投资者，有效控制无限下行风险。
吉利也曾多次解释称，对戴姆勒的投资是长期的战略性投资。股票收益仅是投资目的之一，更为重要的是双方将在接下来的发展中寻求更为深远的合作。李书福也曾说过：“单打独斗没有未来。浙江吉利控股集团愿意与包括戴姆勒公司在内的所有优秀的企业协同发展，在依法合规、公平透明，兼顾各合作方利益的前提下，寻求更广泛的合作机会，共同推进全球汽车产业变革，为交通更便捷、体验更舒畅做出应有贡献。”
去年10月24日，吉利与戴姆勒正式签署备合作忘录，双方将在华按照50：50的股比组建合资公司，在中国的部分城市提供高端专车出行服务。新成立的合资出行公司初期车型将包括梅赛德斯-奔驰S级车、E级车、V级豪华多功能车以及梅赛德斯-迈巴赫轿车，或还将增加吉利集团的高端电动车型。
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