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红旗欲加入高档品牌争夺战 计划3推出8款新车型

来源:汽车行业关注 8号  评论()  2017-06-11 16:52:58


据中国一汽集团报告,最具代表性的中国民族汽车品牌红旗正在各个领域实现创新发展,计划从今年到2020年三年时间推出八款新车和改款车型,意在加入高档品牌领域争夺战。据一汽称红旗新产品将覆盖轿车、SUV、纯电动SUV以及高端商务车型。


近年来,以德系三豪的奥迪、宝马、奔驰为首的豪车品牌在中国车市的竞争趋于白热化。在此背景下,红旗汽车表示也想在这块领域获得更多“收成”,那么红旗能否能成功逆袭呢?


其实早在2008年,一汽集团就开始启动了“红旗复兴”项目,一汽更是不惜种下血本。
   2012年耗巨资52亿,成功打造第一辆红旗H7,但销量却是非常惨淡,2012~14年,H7年销量仅为3000辆左右,一直以奥迪A6L为竞争对手的H7,在2014年年销量甚至还比不上奥迪一周的销量。

2015~16年,一汽又投了17亿用作H7技术升级,唯一亮点是到2016年12月H7销量达到1001辆。

俗话说“一分耕耘一分收获”,照理来说红旗会有一个很好的“收成”。但是,事与愿违。作为金字招牌的红旗为什么一直亮不起来?

销量一直不景气,原因有几点:

1、产品缺乏竞争力是最直接的原因,在市场同等价位的产品里,新生红旗H7在性能、市场占有率、外观及影响力方面都无法与德系三豪相比;

2、研发、生产、销售相分离的体制,是影响红旗产品竞争力的最底层原因。具体而言,包括红旗在内的一汽轿车诸多车型都是由独立于公司的“一汽技术中心”负责研发;

3、 尴尬的价格定位,在25万左右的价格区间,有丰田皇冠、福特金牛座、大众帕萨特等合资品牌镇守。而在45万以上的区间,更有宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L以及大把的二线豪华品牌可供选择。面对激烈的竞争和细分市场的饱和,可以说红旗毫无品牌优势可言。

据一汽集团介绍,截至目前,红旗已经形成三大平台、16款车型的产品研发矩阵,高竞争力产品将陆续投放。同时一汽决定为红旗品牌增添更多更具时代感的年轻化要素,以融合经典与现代元素的全新视觉呈现品牌形象。


红旗H7自上市以来,连续3年仅靠这一款产品打天下。

这种单打独斗的局面将在今年得到改变。根据今年的产品规划,红旗H7改款将于年中投放,红旗H5将于年底前投放。而且,已多次亮相的豪华大型SUV——LS5也将于年内上市,该车将成为红旗进军SUV领域的首款产品,也将成为新旗舰SUV。

2018年,红旗还将投放3款新车:一款A级SUV纯电动车;一款中型旅游车;一款B级SUV。至2020年,红旗将推出8款新产品,分别在SUV、B、C、D、E级别上进行布局。

但是,由于红旗的高端定位,其产品价格必定较高。在激烈的竞争中,市场和消费者能否接受其产品还是一个未知数。面对国内豪华车市场的激烈竞争,“从未成功”的国产豪车红旗能否涅槃重生?在新产品的投放下,红旗是否真的能抢占到豪华车市场的一席之地呢?一汽这一次的豪赌还是个谜!

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