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正值转型的红旗品牌 放下身段打价格战 红旗H5能否迎来一片春天?

来源:汽车行业关注 剑虹  评论()  2017-05-16 17:36:35

汽车行业关注(autochat.com.cn)5月16日报道——

基于红旗B-Concept概念车打造的红旗H5将于今年12月正式上市,新车将使红旗走入亲民路线的又一节点。我们经常说红旗不走低端,永远高高在上,没有创新和技术含量,导致销量惨不忍睹,更是连年亏损。如今红旗甘愿放下身段,先推出红旗H7价格下探,售价为24.98-47.98万,却在2016年仅仅4800辆的可怜数据,而且存在一部分是政府采购的车辆,可想而知红旗有多么的不堪。现在再次放下身段售价再次下探,推出一款定位更加低端的B级车,售价预计不到18万元的级别,你又会不会考虑考虑呢?

红旗H5是给基于现款一汽马自达阿特兹平台打造,这款车的造型是今年上海车展6680万元最贵天价车品牌ICONA设计的。以运动、操控著称品牌的品牌打造、国际一流的设计师团队,能否为红旗再次带来复活的希望。

与市面上大多数4S店主打亲民、温馨风截然相反的是,红旗红馆严正肃穆,似乎更愿意展现出一种作为“共和国长子”的骄傲态度,在市场的核心竞争力几乎为零。此前,红旗的渠道模式主要以城市展厅为主,也就是我们所说的“红馆”,区别于传统认知的4S店模式,其主要是起到品牌车型展示的作用。而在上月红旗签约21家经销商,正式走入正常的销售模式,并制定年销十万辆的目标。

而作为转型期间的第一款主打车型,红旗H5未来上市后将挑战目前自主品牌市场上热度较高的吉利博瑞。

外观方面,红旗H5定位于运动型中型车,整体看上去大气动感。前脸采用大尺寸直瀑进气格栅,大灯采用了开眼角设计,与中网相连接,造型狭长而神气,内部使用了LED光源。前包围造型更加犀利,外扩的雾灯区域与几道隆起的线条,让正面看上去颇有“杀气”。

红旗H5的尺寸为4935/1840/1470mm,轴距为2870mm,与吉利博瑞相差无几,博瑞轴距更长,H5整车尺寸稍小。

红旗H5内饰为对称设计,采用深色内饰配以银色和实木饰件,其方向盘采用更为运动的三辐平底设计,中控台配有时下流行的10英寸悬浮屏,挡把采用飞翼设计,并配有一键启动、自动驻车、车道偏离预警、倒车影像、自适应巡航等配置。

动力方面,新车搭载一台1.8T涡轮增压发动机,最大输出功率131千瓦,最大扭矩250牛米,其动力参数相比红旗H7搭载的同排量发动机有所调整。从数据上看,这款发动机相比博瑞搭载的1.8TD发动机拥有一样的扭矩输出,但在功率方面小胜博瑞一筹。

如果售价能在15万元的级别,相信还是会有较大的市场的。许多人喜欢红旗,缅怀红旗品牌,但是因为其售比豪华车还豪华的价格,让喜欢的消费者望而却步,如红旗想要存活并发展下去,只靠品牌价值是远远不够的。放下身段,走进4S店的销售模式,低端车型亲民的价格,还是会迎来一部分消费者的市场。未来红旗还需持续试探市场的反应,并加快销售渠道的建设,才能有利于销量的提升。

此前红旗最让人诟病的,不是销量有多差,而是投入和产出不符,几百亿的资金投入却推出一点市场都没有的产品,你让消费者如何看你是好。与其被消费者骂不绝口,倒不如自我改良,重新定位。红旗是一个人尽皆知的品牌,但目前面对的问题,是如何真正打开市场,制定适销对路的政策,拿出点成绩来。2016年11月份,一汽轿车正式发布《关于资产转让暨关联交易的公告》,公司将红旗品牌以人民币42759.03万元的交易价格转让给一汽股份,红旗品牌宣布独立。未来,红旗将是面临一个巨大的挑战,正值转型的它,不知道你是否看好。

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