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10月26日，一汽红旗和英特尔、东软集团在上海共同发布“智能驾驶舱平台”。在期间，一汽红旗市场部部长唐宏回应了一汽轿车全部红旗资产将被剥离至一汽股份的消息，他还透露，沉寂四年的红旗，将从2017年起推新品。一汽技术中心信息化总监李谦透露，一汽将要做大数据运营服务，红旗将于2018北京车展发布具备智能驾驶舱平台的新车。
红旗是中国的第一个自主品牌，但是近年来的红旗品牌表现的十分差强人意，董事会高管集体辞职风波、接连的优质资产转让后，10月份发布的统计数据显示，前三季度一汽轿车亏损71900万元。
9月18日，就“一汽轿车或将断臂求生、将剥离红旗”的传闻，一汽轿车发布公告称，红旗是一汽开发的高端自主品牌，长期收到市场的关注，红旗品牌仍属于培育期，一定程度上影响公司的盈利，根据长远发展看，公司拟向控股股东中国第一汽车股份有限公司出售相关红旗资产。
唐宏就红旗将剥离的说法作出回应，无论听到任何的信息和消息，都是一汽在为红旗的发展进步做的决策。2013年到现在，只有红旗H7这一产品，明年开始，将有新的产品面向市场。红旗现在的产品，终端私人化的比例达到了67%。2020年之前，一汽红旗会投入8条产品线，覆盖86%的私人市场。整个产品从B级车到E级车，从轿车到SUV到商用车，会全线覆盖。
10月26日，一汽红旗在上海宣布与英特尔、东软集团合作，并共同发布了“智能驾驶舱平台”，“智能驾驶舱平台”是基于10月25日英特尔在巴塞罗那物联网解决方案大会上发布的凌动车载处理器Apollo Lake。
一汽红旗高级事业部总经理、一汽技术中心信息化总监李谦表示，一汽红旗、东软和英特尔三方融合共进，推进驾驶领域的技术革新、体验创新，将为汽车产业带来变革性影响。
李谦表示，这仅仅只是一个开始，红旗还有很长的路要走，未来还有更多的项目与产品推出，智能驾驶舱也会不断的改进，推出2.0、3.0版本。2018年，配备“智能驾驶舱平台”的红旗将在北京车展进行发布。
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