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汽车行业关注（autochat.com.cn）9月25日报道——9月24日中美新一轮互加关税正式实施，美方实施对从中国进口的约2000亿美元商品加征关税，中方反制，对原产于美国的5207个税目、约600亿美元商品加征10%或5%的关税。
中美贸易战对美国福特、特斯拉等车企的进口车业务产生了影响，在9月初福特已经将在华销售的进口领航员、林肯大陆等车型指导售价进行了上调，涨幅在6.60万-7.00万元之间，面对中美新一轮的互加关税，福特汽车又出现了新的担忧，福特汽车公司的一位高级管理人员表示，福特正在加紧制定计划，增加在中国工厂生产的林肯系列汽车。
福特全球运营副总裁约瑟夫•希里说：“我们长期以来一直在呼吁平等和自由贸易，我们将继续鼓励美国政府和中国政府，通过符合共赢的方式解决分歧。”约瑟夫透露，不断增加的关税让未来的经营计划陷入了困境，向中国出口汽车将面临40%的关税，现在已经几乎没有从美国进口汽车的大订单了。
约瑟夫坦言：“中国市场是我们的核心业务所在。”
今年年初，福特已经宣布林肯品牌国产，首款上市车型为一款中大型SUV Aviator（飞行员），2019年下半年实现国产上市。根据计划，林肯计划2022年前在华国产5款新车型，包括林肯Aviator（飞行员），2020年国产中型SUV MKC和完成换代工作后的中型轿车MKZ；2021年林肯还将国产中大型SUV MKX的替代车型Nautilus，第五款车型将会是一款轿跑式跨界车，目前暂定于2022年在华生产。
2017年，林肯在华销量为54,124辆，创下历史新高，但与凯迪拉克的17.5万辆相比还相去甚远，面对40%的关税林肯进口车型也将变得更加难以生存，国产后没有了进口关税的负担，车辆售价也将可以大幅下降，而动荡的中美贸易战也正好催化了林肯国产计划。
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