福特“单枪匹马”搞自动驾驶 将于2021年推出独立无人驾驶车队网络

据外媒报道，福特汽车公司计划于2021年扩大其自动驾驶出租车队的规模。该公司的目标是利用其robo出租车网络来运送货物和乘客。大多数车辆将由机器人出租车网络定制，福特没有与另一个第三方乘坐运营商建立合作伙伴关系。

截至去年，福特公司花费了10亿美元购买了一家人工智能初创企业Argo。通过这项投资，福特的目标是与包括丰田和通用汽车在内的汽车厂商以及同一领域的优步和Waymo等竞争对手展开竞争，丰田和通用汽车正在开发自己的自动驾驶汽车。

福特最近与达美乐披萨在迈阿密开展了无人驾驶外卖配送合作，通过为用户提供折扣来推广民众对自动驾驶车辆的认可度并提升披萨的订单领取量。尽管汽车车企在对自动驾驶技术及其安全性尚存顾虑，但福特下决心将驾驶员从自动驾驶车辆中剔除。

目前，如捷豹路虎集团和沃尔沃已与Waymo和Uber等车队合作，为他们提供将采用无人驾驶技术的车辆。而像福特，通用和雷诺日产集团则并驾齐驱，决心建立自己独立自主车队服务。

此外，福特的另一项重心或将放在福特全顺混动版自动驾驶厢式货车(autonomous hybrid Ford Transit van)上，该公司宣称将于2021年将该款车型用于货运及客运服务。在设计该车型时，福特期望其运行时间能长久一些，实现连续20小时无故障行驶。这将成为全球快递服务的替代品。

同时，福特汽车还致力于打造其车队网络，期望其能在加州及伦敦等公交客运领域击败并替代传统车型。

截止至2021年，福特将大规模配置上述自动驾驶车型，并开展大量的路测及性能测试。不得不说，这个计划对于“从零开始”的福特汽车来说算是很激进的了。不过话说回来，在趋于饱和的汽车市场，也许打造属于自己的无人驾驶车队才是汽车厂商们的出路，财大气粗的汽车厂商们不想跟人“分一杯羹”也实属正常。

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