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汽车行业关注（autochat.com.cn）7月3日报道——纳智捷，作为东风裕隆旗下的品牌，在国内的市场上一直处于不温不火的状态，为了迎合年轻人，甚至请来了非常受欢迎的台湾明星——周杰伦来代言纳智捷品牌，然而并没有什么作用。今年，东风裕隆公布了旗下乘用车的销量报告，东风公司“大自主”6个乘用车品牌合计销量为9.76万辆，其中东风裕隆的销量占比仅为3%，旗下6款主销车型合计销量仅有0.3万辆！东风裕隆的高层人士对媒体透露：“今年，东风裕隆销量目标是5万辆，更重要的目标是达到盈亏平衡，结束多年亏损。”“如果达到目标，这将是东风裕隆首次真正实现盈亏平衡。”也就是说，这几年来，纳智捷一直是处于亏损状态。
据悉，在台湾那边的裕隆公司为了扭转转亏损的局面，准备要“单干”了，近日从台湾裕隆汽车（以下简称裕隆）官方获悉，裕隆将斥资人民币6亿元（约合新台币27.6亿元），在大陆成立100%持股的“纳智捷汽车销售有限公司”，作为品牌事业在大陆的营运主体，承担起除汽车制造以外，纳智捷品牌在大陆所有的价值链。按照规划，纳智捷品牌将在今年投放一款全新小型SUV，2018-2019年间陆续推出4款全新车型。
裕隆近日召开董事会，通过纳智捷汽车销售公司投资案（总金额达6亿元人民币），由于还要送交投审会等主管机关审查，预计正式设立时间会落在今年第三季度，公司将设在杭州。纳智捷汽车销售公司投资案出炉，也让裕隆大陆汽车事业转型计划轮廓逐渐完整。据了解，原本由两岸股东合资设立的杭州东风裕隆汽车公司（东裕制造），及东风裕隆汽车销售公司（东裕销售），两家公司将先行合并，以东裕制造为存续公司。
东裕制造将转型成为纯汽车制造（代工）厂，两岸股东维持持股各半的合作模式。日前东风与裕隆已通过对东裕制造增资人民币8亿元，表达双方股东会持续投资的立场。至于新成立的纳智捷汽车销售公司，除取代原先东裕销售外，并将承接起除汽车生产以外，纳智捷品牌在大陆所有价值链，包括车型开发、销售、渠道与服务等。这意味着今后，纳智捷品牌在华发展将拥有更多的自主性。
据了解，将汽车销售公司自生产厂分割出来，可透过将产品开发成本改由销售公司认列投资的方式，降低车厂生产出汽车的账面成本，进而可以压低汽车购置税等税负计算基点，以提升市场竞争力。另一方面，裕隆希望让销售公司股权结构、领导管理一元化、单纯化，也可加快决策速度，以因应市场快速变化。
此外，国内市场已从7月起实施新版《汽车销售管理办法》，取消汽车经销商须经车厂（制造厂）授权的限制，裕隆透过自主汽车销售公司，能有更多的弹性，可与东风集团以外的汽车经销商接触，往四-六级城市等销售网点空白区域布局。
东风公司副总经理、党委常委刘卫东近期针对东风裕隆的架构调整做出了回应，他坦言，由于各方面的原因，东风裕隆的发展现状与初期的目标差距很大，在这种情况下，双方均有意愿要创新管理思路，考虑长远可持续发展。
因此双方最终决定采取以下几项措施：第一就是进一步增强股东信心，进行增资；第二要改善运行效率，提高满足市场变化和客户需求的能力，所以采用职业经理人，用创新模式去做。这样让企业决策效率会更高，节省大量内部沟通交流成本，而花更多的精力跟用户、市场去沟通。第三要让市场、客户喜欢纳智捷，这样企业才可能真正的“脱胎换骨”。
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