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汽车行业关注（autochat.com.cn）5月19日报道——自从2月23日宝马长城双方宣布签署“合作意向书”之后，不断有消息传出双方合作的进展，现在几个月过去了，虽然宝马首席执行官科鲁格称与长城汽车谈判“进展顺利”，但科鲁格也表示谈判还是可能要要几个月才能结束，看来“长城MINI”的落地还是需要一段时间。
关于长城与宝马新合资公司二者的比例目前还是没有确定消息，而在近日有知情人士向媒体透露，“以魏建军的性格，当然希望长城能够持股比例多一些，但仍然在谈。”据了解在北京车展上，长城魏建军与宝马集团四位董事的会谈中，提出了持股比例超过51%的要求。
若真如此这很让人意外，通常来说海外车企与国内车企合资都是双方各占50%股份，这还是在国家政策下海外车企不得不让步的结果，而在与宝马的合作中魏建军表态想要超过50%的股份，这也很符合魏建军一向强硬的作风。
此外知情人士还透露，“长城汽车与宝马已经确认在氢燃料电池领域共同研发、合作，也在商讨成立一个品牌的可能性。”这就意味着长城汽车与宝马将在中国市场促成关于MINI国产和新技术品牌两个品牌的合作，在双积分的压迫下，宝马与长城都需要大量的新能源积分，双方的合作尽管还没有真正落地，但估计很快就有实质性的进展了，对于新能源双方都拖不起。
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