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汽车行业关注（autochat.com.cn）9月13日报道——在9月12日开幕的2017年第67届法兰克福车展上，长城旗下高端品牌WEY携4款全新车型亮相：VV5s Hi4和VV7s Hi4非插电混动车型，WEY首款插电混动车型P8，XEV概念车。在发布活动之后，长城汽车董事长魏建军接受了媒体采访，他表示长城汽车旗下“哈弗”、“WEY”品牌计划分别于2020年、2021年进军北美市场，有第三方外国公司有意撮合中国三家汽车企业一起在美国建厂。
长城在法兰克福车展上亮相的四款车均为新能源汽车，VV7s Hi4/VV5s Hi4是WEY对非插电式混合动力的一次尝试，将搭配新型4C20NT发动机以及非插电混合动力48V-P4架构。XEV车型主打的是安全特色，将采用搭载矩阵式充电技术以及L4级别无人驾驶技术，在车展现场官方透露了该车续航里程将达530公里，同时由于该车采用了最新的电池技术，所以充电时间也有望缩短。今次法兰克福车展亮相的P8车型将搭载由2.0T发动机+电动机组成的插电混合动力系统。
在法兰克福车展开幕之前，奇瑞官方就已经宣布要进军欧洲市场。奇瑞在车展上亮相的是一款名为EXEED TX（内部代号M31T）的车型，EXEED是奇瑞发布的全新产品系列，脱胎于现有的产品，定位上更加高端。奇瑞方面曾表示，M31T会是奇瑞计划在欧洲市场上销售的系列车型中的第一款车型，帮助奇瑞打入欧洲市场。
作为全球五大车展之一的法兰克福车展，长城汽车WEY品牌与奇瑞汽车均推出新车参加了展会，两者目的都是为了品牌走出去、国际化热身。在发布会之后的采访中，魏建军表示：没有哪一个豪华车是只在一个国家本土去销售的，所以国际化对我们很重要，目前北美品牌、销售团队的构建都在按部就班的推动中，WEY将在2021年进军北美市场。
魏建军还表示，长城汽车入美初期有可能由其他车企建设工厂，长城与其合作，支付代工费，这种模式可以降低投资风险，中国车企倾向于独立建厂，目前有第三方外国公司有意撮合中国三家汽车企业一起在美国建厂。关于另外两家合作车企，魏建军并没有过多透露，而根据之前的报道，已宣布赴美计划的有吉利汽车、广汽集团和奇瑞汽车等车企，对此广汽回应称没有听说有此计划，而目前奇瑞汽车尚未对此事表态。
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