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汽车行业关注（autochat.com.cn）7月29日报道——
自从长城推出旗下高端品牌WEY之后，各种声音就不绝于耳。当然，对于魏建军来说是一次伟大的尝试，同时也是自主品牌冲击高端证明自己的有力产品。但在汽车圈内，对于WEY品牌的诞生，似乎存在更多质疑的声音，甚至是反感的存在。
最近两天，有关长城的一组图片又刷爆了朋友圈。
上述图片的信息昨日在微博上也被疯狂转载，看似令人匪夷所思，外部无法确定上述言论的真假，只是一有意外的发生似乎大家都很轻易的把厂家和媒体充值话题连在了一起。对于汽车媒体，“充值”是很难避免的一种很大的诱惑，重要的是，会不会因此误导读者，引导读者相信一些错误的信息，把黑说成白，这在汽车媒体的角色中至关重要。一款产品的好与坏，或多或少可以靠公关营销的能力提升品牌的形象和知名度，但如果不是用到实处，将这些无谓的精力用于杜绝、封杀一些负面的信息，不断向潜在以及未知的用户推介产品最好的一面，从未达到某些目的，则不应该是一个负责任车企的行为。
回到长城品牌，很多时候长城给人留下的印象是较为务实的作风，营销宣传上很少有什么大的举动，并且长城号称不做广告。我们平时也难以看到有关长城汽车多某款车型的大力宣传，然而其自家SUV产品已经做到行业较为前沿的水平，SUV的地位甚至占到公司销量85%以上。
2016年，长城为其哈弗品牌请来了大名鼎鼎的代言人孙红雷，从各大广告投放，到强势登陆各大卫视，甚至在央视《新闻联播》后的黄金时段播出，这是综合的信号，似乎也预示着什么。
从来都不在营销宣传中占上什么优势的长城，今年推出了“红包雨”，而且还是10亿。长城在今年3月推出10亿红包风暴，号称“史上最大优惠”，而且还是百分百中奖，设置最低的购车红包也有1000元，最高是4999元。记得2017春节期间支付宝推出全国人民集五福分享2亿现金红包的活动，王健林的小目标是1个亿，按照这样算，魏建军一下子就完成了马云5年的春节红包，王健林的10个小目标了。
然而到今年上半年公布业绩之时，长城却被如此另类的营销方案坑了。报告显示，长城汽车公司1-6月营收412.56亿元，同比下降1%；净利润为24.92亿元，同比下降49.42%，就是同比半年没了几乎25亿。而号称不打广告的长城解释称，净利下降逾半是因为公司通过购车摇红包等活动让利客户，对现有产品进行促销，影响收入及毛利率水平；公司通过网络类、电视类、户外类等媒体全方面进行品牌和产品推广，致使广告宣传费增幅较大；还有就是SUV的研发投入费用。
而这里提到的品牌和产品推广，更多是指魏派。魏派毫无疑问是中国上半年推出最为瞩目的新自主品牌，而长城把主要的精力都花在品牌的推动上，老总魏建军还亲自担当魏品牌广告大片主演人，真情流露“我WEY自己代言”。
新品牌的首推，肯定要面对市场的考验，面对质疑与批评的声音勇于接受，才能逐渐完善市场更加需要的产品，而不是逃避。从最初知名车评人38号说明WEY vv7油耗偏高、车显平均油耗作弊等现象后，关于WEY的一些视频及信息会在不明情况下被删除，网络上开始出现一种“疯狂的现象”，只要涉及到WEY品牌负面的消息，都会引起巨大的反响。
早前，一位首批WEY vv7的车主发现某车之家与某车网对同一车型测评文章中，某项数据出现较大的反差，从微软发博质疑数据的真实性。汽车行业关注对此事也进行过深入报道（详情：两家媒体测试长城魏派VV7百公里刹车成绩相差巨大，造假还是厂家的问题）。某车网最终测试到vv7的百公里刹车成绩为45.2米，而某车之家测试成绩为37.94米，两个数据差为7.26米，对同一款车型来说已经是非常大的差距了，这也就不得不让人对两个媒体的测试方法有疑问。对长城在vv7的试装车与商品车上用两套不同的轮胎，甚至是试装车刹车安全性远高于商品车的情况也是让人略有诧异。
随后，某车网对此事也发文解答了其测试数据的真实性和准确性。并且说明称：测试数据偏差不大是正常现象，而某著名网站和我们的测试结果相差了7.26米之多，这其中“明显存在问题”，对于在售的vv7而言是不太可能的事情。
我们再来看看其他汽车媒体所测试的刹车成绩吧。38车评43.4米；吴佩43.2米等，还有清华大学在交通部试车场测试为46.3米，都是在43米开外，只有某车之家低于40米的成绩。甚至有网友表示，之家近段时间天天推送VV7的评测，奇怪的是，全部留下了好的评论，负面评论基本没有看到。对比这下，有业内人士提出了『充值』之说，自然就是意料之外，情理之中的事。
长城在3个月之后就欲要推出WEY品牌的第二款车型，VV7的小弟VV5。碰巧的是，VV5首次媒体静态体验下， 之家某论坛主播在一个狭短的场地上开了起来，用力过猛后顺利完成VV5未上市的“全国首撞”，论坛上一时热火朝天，又让WEY火了一把。随后主播迅速对事件发布情况说明。
不管事情真相最后是如何发展，我们相信一家企业努力做市场，不断向上发展拔高形象是非常值得称赞的事情。而如果有品牌为了市场、为了品牌的形象，把用户及媒体发现的缺点、指出不完善的地方予以屏蔽处理，无视反面的声音，则品牌也会或多或少因此受到伤害。
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