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汽车行业关注（autochat.com.cn）10月24日报道——今年福特无论是在美国市场还是在中国市场都不轻松，为了扭转走下坡路的势头福特在美国重组队伍，进一步削减工作岗位，而在中美贸易摩擦的影响下，福特在中国的调整已经是势在必行。
福特中国正式公布了其在亚太地区的一系列战略举措，将福特中国全面升级成为独立业务单元，直接向公司全球总部汇报，此外陈安宁将回归福特，任职福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官，任命将于11月1日起生效。
根据福特公布的计划，中国市场将与北美市场并列成为福特公司的核心市场，中国全面升级成为独立业务单元，并直接向公司全球总部汇报，这样一来福特在华也可以继续加码，力争改变福特在中国市场销量日渐下滑的态势。
陈安宁可以说是福特的老将，其1992年加入福特，在之后的17年时间里先后出任了多个管理岗位，在2009年从福特全球高管的位置上离职，随后加入奇瑞，在这段时间担任了奇瑞汽车有限公司首席执行官、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长。今年9月底陈安宁从奇瑞离职，11月份将正式回归福特，担任中国区总裁，负责领导中国业务的振兴和发展。
近年来，福特在华销量疲态明显，用不思进取来形容福特这些年在华的作为最适合不过了。2015年福特在华全年销量为111.5万辆，2016年总销量为127万辆，在刚过去的2017年福特在华销量近120万辆，下降6%。进入2018年福特在华情况更加不乐观，今年1月至9月在华销售较去年同期下跌30%，销量近乎腰斩。
长安福特从2015年之后新产品投放节奏明显放慢，在2017全年更是没有全新车型推出，使得长安福特在竞争激烈的市场当中逐渐被人们淡忘。加上一些负面新闻质量问题频频曝出，人们对福特的产品更是信心大减，近年来福特在华销量的下滑就是最好的见证。
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