新能源车补贴2020年后彻底退出 比亚迪转型遇拦路虎

汽车行业关注（autochat.com.cn）1月28日报道——2017年比亚迪汽车累计销量为409683辆，同比下滑17.5%，而比亚迪销量下滑的主要是燃油车，在新能源汽车方面比亚迪在2017年里销量为113669辆，同比增长13.4%。其中插电式混动车型销售66241辆，占据比亚迪新能源汽车将近6成的销量。

比亚迪已经制定出一条清晰的“一分为二”新能源汽车行动纲领：即用插电混动占领中高端市场，用小型纯电动汽车占领低端市场。此前比亚迪在接受调研时透露了未来产品投放计划，比亚迪表示今年将会推出一款A0级的SUV车型，续航里程可以达到400公里，补贴后售价大概在7万元左右，另外唐二代、秦二代、宋MAX新能源版本的车型都会陆续在今年推出。

比亚迪是铁了心要走新能源道路了，而目前来看比亚迪汽车的新能源转型计划已获成效，新能源汽车业务营收占比已超过传统燃油车业务。在中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福表示，电动化是未来的大趋势，同时还建议国家加大新能源补贴，但2018中国电动汽车百人会上讨论了新能源汽车的智能化、纯电驱动的发展方向，同时明确指出2020年后电动汽车财政补贴将退出，在谈到未来发展时，专家表示燃油车退市时间表正在研究。可以预见，国家对新能源的补贴将会逐渐减少，直到完全退出，这对正在转型的比亚迪来说无疑是最坏的事情。

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