汽车行业关注(autochat.com.cn)2月8日报道——
历史上被车企抹去的车型的有很多很多,有些是因为成本够高,有些则是因为销量不佳,它们或许不是质量差,也不是不受消费者喜爱,而是已经不合乎主流消费市场,2019年将会有四款车型宣布停产,这四款车将成为历史。
1.大众甲壳虫
作为一款大众最经典的车型之一,Q版的造型和圆润大灯,略有英国车的风格,让众多外貌协会的车迷们为之心动。可惜的是,近日大众表示,2019年将停产甲壳虫。1938年至今,甲壳虫已经走过了80年的历史。
其停产的原因就在于它在可爱了,车内空间狭小加上,高昂的售价已经让消费者想爱就爱不起了。不过也有消息称,未来甲壳虫将以四门纯电动车型的形式回归。
2.雪佛兰科鲁兹
2018年对于通用汽车是不平凡的一年,内部频频传出大幅度的削减工作岗位和关闭工厂的消息。通用汽车官方也对此回应,称2019年将会在北美停产雪佛兰的VOLT,IMPALA和科鲁兹。
想当年,科鲁兹也曾辉煌过,曾经月销量破20000台,如今销量却不过3000台。
2.福特嘉年华
据外媒报道,福特做出了近一百多年来力度和争议最大的决定:出于“盈利”考虑,宣布两至三年内停产北美地区除野马以外的轿车,将重点放在SUV和皮卡上。预计旗下的福特金牛座和嘉年华将在北美停止生产,不过国内还会继续生产,预计福特也不会在嘉年华上下足功夫。
若福特在嘉年华上不用心,那很有可能会重蹈科鲁兹的覆辙。
3,凯迪拉克ATS
凯迪拉克ATS自2013年进入国内市场,销量持续低迷。凯迪拉克总裁Johan de Nysschen早在17年7月宣布:“凯迪拉克会在2019年结束ATS、XTS的生命周期,同时推出一款名为CT5的车型。”从官方的回复中,不难看出凯迪拉克已经对ATS不抱有任何期望了。
不过,同福特一样,中国市场的份额不能丢,国内还会继续生产中国特供版的ATS-L。
无论是停产还是新生,任何一次毁灭和重生都对整个汽车行业产生影响,无论这和影响是消极的还是积极,都将推动着各大车型推出更加符合消费者需求车型。