时隔八个月 本田与宁德时代官宣签约

汽车行业关注（autochat.com.cn)2月5日报道——

今日（2月5日）宁德时代官方宣布与本田合作签约，双方将围绕未来电动汽车市场产品展开合作。

协议上显示，宁德时代成为本田在锂离子动力电池领域的合作伙伴，为其电动化提供可靠动力支持。根据已定的合作的规划，2027年前宁德时代将向本田保供电量约56GWh的汽车锂离子动力电池，合作车型面向全球市场。

早日据可靠消息，本田将与宁德时代共同研究纯电动车的新型电池，并将这块应用到明年上半年推出的一款新款纯电动车。

据了解，类似宁德时代与本田的“抱团”，已经是当前各大车企本年的主旋律，双方的“抱团”早已经在2018年开始了，此次合作，无非实在2019年车市将面临“寒冬”的大背景下进行的。

据宁德时代发布的2018年年度业绩预告，2018年宁德时代归母净利润为35.31亿至37.50亿，同比下降8.94%-3.30%，扣非归母净利润为29.91-31.76亿元，同比增长25.92%-33.70%。宁德时代对2018年利润下滑的解释是上年同期转让了北京普莱德新能源电池科技有限公司的股权取得的处置收益影响，其实本质原因还是国内汽车市场整体销量下滑和国内外不少想比亚迪、松下、三星甚至是恒大投资的厂商等电池厂家的竞争。

再看本田，对于本田来说，2019年是个战略年，在国内新能源汽车市场高歌猛进之际，宁德时代已经成为销量世界第一。若本田今年的本土化战略，又将实现全球销量的稳步增长，本田也在采取同戴姆勒、宝马、广汽、上汽、北汽、东风、长安、捷豹路虎、拜腾、大众、吉利等著名车企一样的做法，让产品更加接地气。2018年作为本田的“电动车元年”，旗下的纯电动汽车和混合动力车型的销量仍然不如传统燃油车型，今年若本田能与国内电池厂商合作，一是降低造车成本，另一方面，让产品贴上中国签，消费者更加能接受新款电动车型。

无论对于电动车电池厂商和车企来说，2019年必将是合作年，据乘联会的推测，2019年新能源汽车销量为160万辆，增长33％。谁在新能源汽车领域做大做强，那么2019年销量就可以保证了。

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