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为提高利润率 大众将砍掉旗下部分冷门车型

来源:汽车行业关注 刘智星  评论()  2019-02-05 14:38:56

汽车行业关注(autochat.com.cn)2月5日报道——

据路透社报道,大众为提高品牌利润率将会对一部分车型进行简化,并在开发电动车、自动驾驶和数字化技术与服务投资110亿欧元。

据可靠消息,明年大概有25%不受消费者欢迎的燃油发动机车型被取消。大众官方称:

大众未来80%的车型都将使用MQB模块生产从而节约成本,目前60%的车型在MQB模块上生产。按照大众未来五年的规划,大众汽车到2022年,利润率至少提升至少从目前的4%到6%。

大众2018年全年累计销量为2,065,077辆,目前热门的车型有全新一代朗逸、全新凌渡、全新一代帕萨特等多款主流轿车。

目前大众旗下有朗逸、帕萨特、途岳、途观L、凌渡、途昂、桑塔纳、POLO、辉昂、途安L和朗行等五十款车型,其中Lavida、凌渡、帕萨特、辉昂、途观、斯柯达等车型为大众的销量做出了巨大贡献。

从2018年大众旗下各大车型销量来看,新朗逸以466,772辆的销量在大众所有车型中夺冠,其次是捷达的326,623辆,接着是速腾的312837辆、桑塔纳的270847辆和迈腾的228441辆,这几款车型近几年都是大众汽车销量的顶梁柱。当然,也有一些比较小众的车型,辉昂、CC、高尔夫嘉旅、蔚领、速腾GLI/凌度GTS/波罗GTI、尚酷和甲壳虫,这些车型的虽然有着大众口碑,但国内消费者不认可,过去大众可以凭借旗下主流车型的销量来保持大众整体的盈利率,但大众目前正在朝着电气化和自动驾驶的方向转变,资金需求巨大,或许这几款车型将从大众现有的车型中抹去。

2019年。乘用车市场将面临更大的挑战,大众公布的“共创2015”战略主要关注电动化和用户化,大众未来将会在创新研发、质量管理、营销服务等各环节持续提升。未来在传统燃油车和新能源汽车市场,上汽大众都将推出多款全新产品。

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