1月国内汽车投诉前30排行榜，途胜机油增多出现“后遗症”

汽车行业关注（autochat.com.cn）2月4日报道——车质网公布了2019年1月国内汽车投诉量TOP30榜单，在国内汽车人市场逐渐进入寒冬的时候，汽车投诉量却呈现出走高态势，1月投诉TOP30榜单上北京现代有三款车型入围，而因“发动机功率不足”、“油耗高”现代途胜当月投诉量482条，排在了榜单的首位。

榜单中前五车型北京现代占了两款，除了排在首位的途胜，北京现代领动也因转向问题收到了将近一百条投诉量排在了第五，除此之外标致408、奇骏和英朗都有超过百条投诉量。

去年年初东风本田CR-V 1.5T车型“机油增多”爆发，而到了今年因“机油增多”爆发大规模维权行动的成了北京现代途胜车主，在1月初的时候多家北京现代汽车4S店被消费者“堵门”维权，其中就还十多位北京现代途胜车主维权至厂家北京顺义工厂，车主表示主将车辆送到4S店升级后觉得动力有了明显变化，“动力下降油耗增多”成了升级后的“后遗症”，不仅如此，车主还反映经过升级之后发动机“机油增多”问题依旧没得到“根治”。

此外值得注意的是，东风悦达起亚KX5也因为“机油增多”而出现的“动力下降、油耗高”等问题首次进入了榜单。据了解起亚KX5所搭载发动机与北京现代途胜是同款，在去年的“机油增多”召回大军中也出现了起亚KX5身影，而今年在途胜被车主集体维权的时候，起亚KX5也同样被投诉“发动机功率不足”、“油耗高”等机油增多的“后遗症”。

吉利与沃尔沃合资品牌领克首次进入了榜单，这次领克被大量投诉的是“发动机功率”和油耗等问题，据了解在去年7、8月份厂家对领克01系统升级后，很多车主反映车辆动力减弱、涡轮介入延迟、油耗明显增加、转向卡顿等的问题。之后在12月23日领克汽车发出了官方说明，对车主所反映的系统升级之后体现更差作出了解释。

“说明”中领克称，厂家为优化车辆低速行驶时换挡的平顺性，于7月13日发布了“汽车发动机控制模块”和“变速器控制模块”的软件新版本进行更新，并认为此次升级不涉及车辆动力性和经济型的变更，只是驾驶风格的偏移。

此外领克汽车称，目前开放用户升级的舒适风格软件版本，提供更平顺的动力输出，满足青睐舒适驾驶风格的用户需求。而对于用户普遍反映动力减弱的问题，领克称正在开发运动风格的软件版本，将强化车辆的动力响应。

领克承认了升级之后驾驶动力体验出现了变化，不过领克也声称动力性在升级后是没有变化的。

车质网公布的汽车投诉排行榜是根据车主投诉问题排名的，因此销量多的车型出现问题的几率就会越大，被投诉的案例也就越多，因此上榜的车型也不能说明其质量与其他车型相比有所欠缺，而其中的意义，则在于排行榜中被投诉的车型可能为该款车出现较为频繁的问题，作为车主或者想卖车的消费者来说都具有一定的参考价值。

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