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汽车行业关注（autochat.com.cn)1月20日报道——
近日据了解，神龙汽车上届执委会计划在2018年12月启动营销领域新一轮的竞聘上岗，计划2019年共裁员1500-2000人，关停武汉一家工厂，并成都工厂租借给东风日产。该计划早在去年12月在神龙集团内部传开。据了解，该计划正在筹备中。
去年11月神龙汽车内部员工透露，“为了人事费用率、人均销售数量等经营指标，法方要求直接裁减2000-2500人，把公司总人数压缩到5500人。最后定下来是削减1500-2000人，公司高层（2018年）11月就口头通报了。”可见该举措是神龙汽车高层早几个月就商量好了。这项计划的提出者正是神龙汽车外方股东标致雪铁龙集团派驻的高管。据调查，神龙汽车不是第一次采取这样的措施，早在数年前的危机中，Psa多次在欧洲关闭工厂和裁员。
当然，按照神龙汽车的往日的做法，裁员是远远不够降低运营成本的，一般还会选择关闭工厂。此次神龙汽车却出乎意料，不仅关闭在武汉的一个车厂，还将成都的第四工厂租借给东风日产。
神龙汽车采取此次措施的主要原因是其2018年国内市场表现欠佳。据了解，去年神龙汽车销量从2017年的38.1万辆下滑到25.5万辆，营业额从2017年的506.5亿元下滑到348.3亿元，下滑高达31.2%，2018年的总利润尚未过10亿。
其实，根本原因还在神龙公司内部问题，内部高管频繁更换，高层和基层矛盾频发。去年4月，东风标致员工实名举报神龙公司违规，要求追究相关人员责任。据内部员工在神龙集团工作感受，其中官僚主义严重是最主要的。神龙汽车在2014年和2015年取得不错的市场成绩后，神龙汽车集团内部干部会议上骄傲自满，只讲对未来发展有利的条件，闭口不谈未来可能遇到的危机，由此可以看出神龙汽车销量的大跌的根因在于领导层的决策失误。
此次神龙汽车事件或许能给神龙汽车集团一个警惕，那就“家和万事兴”，也希望神龙汽车今年能成功熬过国内市场的“寒冬”，继续为消费者造更好的车型。
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