匹配48寸车载巨大屏幕，拜腾全球首家品牌体验店入驻上海

汽车行业关注（autochat.com.cn）1月19日报道——

昨日，拜腾全球首家品牌体验店——BYTON空间于上海正式运营，1月20日正式向公众开放。据了解此次进驻上海，拜腾将在国内采取“直营店+合伙人店”结合的形式。拜腾在上海BYTON空间线下实体店上展示了2019年ces展上亮相的量产车BYTONM-Byte， 据拜腾官方透露，本年内将实现BYTON M-Byte的量产。

早在2019年ces展上，BYTON M-Byte以其充满未来感的内饰引人注目，成为ces展上热点话题。关于这款车是否实现量产的问题，在国内也引发了诸多争议。大部分国内车迷们都希望这款车实现量产。果不其然，这款车年内将实现量产，其中前排48寸大“电视”将有所保留。

外观上，BYTONM-Byte同市面的suv有着异曲同工之处，梯形进气格栅配上细长大灯，车顶呈曲线起伏式。棱角和圆润处进行细化处理，略显年轻运动之风。

车身尺寸方面，BYTONM-Byte的长宽高分别为4850/1960/1650mm，轴距为2945mm，属于中档suv尺寸。

内饰上，最有亮点就是48寸大车载“电视”。环抱式中控台、48寸共享全面屏、7英寸驾驶员触控屏、内旋座椅都有所保留。从正面看，设计十分简洁且带有科技感，上车的第一眼就是三块屏幕，前排上、方向盘和副驾驶旁边的触摸屏。官方称48寸共享全面屏经过反复测试不会影响到驾驶员视野，屏幕可以根据环境光照的变化来调整明暗度 。

动力上，表现较国内新能源汽车车型相比并没有让消费者感到惊喜。目前已知的是400km和520km两种续航版本。后驱版本采用71kwh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kwh的电池组，续航可达520公里。

这款车饱受争议的是48寸车载屏幕会不会影响驾驶者的操作，根据官方的说法是，屏幕可以根据环境光照的变化来调整明暗度，满足所有车规级安全标准和所有目标市场的碰撞标准。
那么这块屏幕有哪些值得消费者赞扬的地方呢？

首先，48寸大屏给内饰一种充实感，跟10寸左右中控台屏幕相比有种充实的感觉。

其次，有助于缓解驾驶者驾驶疲劳，其搭载的娱乐系统加上内置智能助手在驾驶者最疲惫时放松神经。若有孩子，也可以让孩子再车里安安静静地玩耍。
那么，这块屏幕的吐槽点有哪些？

首先，实用性问题。汽车的主要功能是代步，有人吐槽我是该做到车上看电视好还是驾驶好。大屏最大槽点就是视野问题，此外还有细节会影响驾驶者观察前方路况，例如，夜间行驶长期亮屏带来室内光污染问题和屏幕面板缺陷问题。据了解，拜腾的大屏幕是由京东方研发生产，这款曲面屏按业内预计采用的应该是柔性OLED技术，熟悉数码圈的朋友应该知道oled屏有个最大的缺陷，就是“烧屏”。所谓烧屏，就是长期留在一个界面造成屏幕上保留一个永久性的光斑。

其次，有关这块屏幕的安全性。当发生事故时，是否能保证这块48寸屏幕不会爆裂导致人员伤亡。官方对这款屏幕的硬度和安全尚未公布测试结果，其安全性暂时未知。

有关这款车，其亮点在屏幕上，其吐槽点也在屏幕上。若拜腾能在保证质量和配置的同时，将这块屏幕做好。那么，可能它就会成为国内最科技感的汽车了。

最后展示下网友对这款车评价

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