雷丁收购川汽野马 进军新能源汽车领域

汽车行业关注（autochat.com.cn)1月18日报道——

从2018年至今，有不少车企宣布进入新能源汽车市场。其中，最有名的就是恒大集团与nevs的合作了。今日，据雷丁汽车官方透露，雷丁汽车重组收购野马，宣布正式进军新能源汽车的大潮中。

据了解，此次雷丁公司收购野马是由以82.5%的股份公开挂牌开始的，这次收购距离挂牌还不足一个月。雷丁集团代表在签约仪式上表示：“未来，雷丁汽车将充分利用营销渠道资源优势，以全新定位打造野马品牌，让老品牌焕发出全新的生命力”。在重组后，雷丁汽车将进军山东、陕西和四川三大新能源汽车市场，雷丁高层透露，四川产业基地未来将形成年产30万辆汽车的生产规模。

四川汽野马在业界比较有名的事件可能就是，2016年与美国福特打官司，原因是福特野马跑车与其同名，川汽野马在此次诉讼中获胜，野马汽车在国内一直作为边缘品牌而存在。

四川野马汽车股份有限公司与上世纪80年代创立，作为四川省唯一一家兼具新能源和传统燃油乘务车的车企，拥有每年生产传统燃油车和新能源乘务车20万辆和客车8000辆的产量。较有名的产品有金顶客车”以及“野马”“白鹿”轻型越野车以及客货两用车，因其过硬的品质得到消费者的肯定。02年与四川民企富临集团兼并重组，06年改名为四川汽车工业集团有限公司，11年在股份重组后再次改名为四川（野马）汽车工业股份有限公司，简称“野马汽车”或“川汽野马”。

对于此次收购，业内人士认为川汽野马之所以走到今天，是由于近年来过多投入新能源车导致。据了解，目前川汽野马在售的产品有EC70电动乘用车、小哥1号电动物流车和EK8J、EK10J电动客车等新能源汽车，其面向的市场较为小众。此次被收购的原因，也有业界人士预测是野马汽车的资金链断裂导致，根据评估，川汽野马的总资产为45.45亿元，总负债为38.44亿元，资产负债率高达84.36%，也迫使野马汽车尽快兼并重组。

雷丁此次收购野马汽车也是有迫切需要，2018年11月，工信部等国家六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求在全国范围内开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，强化低速电动车规范管理。这无疑限制了雷丁公司的主营业务发展。有人称，雷丁汽车入股川汽野马的重要意义在于，低速电动车企在严酷的行业政策环境下开始了强势突围。

雷丁汽车在国内引起低速电动车产品而知名，旗下的低速电动车的销量也位居前列。在低速电动车取得突破后，雷丁汽车正在谋求向高端新能源汽车发展，在2018年入股陕西秦星汽车公司，初入新能源汽车领域。此次收购川汽野马汽车又让其在新能源汽车领域打下扎实的基础。雷丁汽车在收购野马汽车后会实现怎样的发展呢？今年年底见分晓！

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