九个品牌库存超两个月，众泰、北汽、比亚迪等经销商库存超行业水平

汽车行业关注（autochat.com.cn）1月12日报道——

一般年底是厂家和经销商最后冲量的最好时机，但今年遭遇汽车市场大环境不利的情况，经销商库存量在不断增加。鉴于此，不少厂家选择减少批发量，降低经销商库存水平，从而保持渠道的健康稳定。比如吉利汽车，12月吉利批发销量大减至仅有9万台左右，声称此举为管理层主动管理经销商总库存至健康水平的决心。

同时，即使经销商库存水平在下降，但12月也有九家车企经销商库存深度超过两个月以上。汽车流通协会最新报告显示，2018年12月汽车经销商库存预警指数为66.1%，环比下降9%，汽车经销商综合库存系数为1.73，环比下降10%。

12月份库存深度超过2个月的品牌有九家，分别是众泰、北汽绅宝、比亚迪、宝骏、江淮、奇瑞、华晨中华、长安福特、猎豹。其中众泰和北汽绅宝基本库存达到3个月。

协会指出，12月份汽车市场销量表现良好,比上月有明显回升，一方面受到消费者年底习惯性购车拉动；另一方面海南、深圳、成都多地“国六”排放标准实施政策的调整，缓解了消费者持币观望的情绪，释放了部分销量。

库存系数在0.8-1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。库存越高，意味着新车需要在下一个年度继续消化，因此对2019年销量方面带来一定的压力。

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