宝马有哪些新能源?预计两年会推出5款全电动车型。

作为较早开启电动化进程的豪华品牌，宝马汽车早在2013年就推出了纯电动车型BMWi3，现其已成为全球豪华紧凑市场最畅销的电动车之一去年11月，宝马首席执行官在慕尼黑发表演讲，阐述了宝马集团最新的电动汽车计划：“到2021年，宝马集团将拥有五款全电动车型，包括宝马i3、MINI电动汽车、宝马iX3、宝马i4和宝马iNEXT，涵盖了SUV和轿车；到2025年，宝马新能源家族将增至25款，包括12款纯电动汽车，覆盖旗下所有品牌车系，预计销售占比达到15％-25％”。

2018年1-11月，宝马新能源车累计销量125365辆，实现同比增长39.6%；2019年，宝马汽车将大范围增加纯电和插电混动车型，计划到年底交付量超过50万辆。

除了推进新能源汽车和动力电池工厂本土化生产外，宝马还联合长城成立合资公司，与宁德时代签署协议绑定优质电池，并在产品规划、充电桩、共享汽车等多领域做了全方位布局。

宝马电动化布局：

为完成上述目标，宝马在与华晨的稳定合作基础上，又与长城汽车合资成立光束汽车有限公司，侧重推进宝马旗下MINI电动车的生产。

具体来看，宝马与华晨的合作由来已久。早在2003年5月，宝马集团与华晨中国汽车控股有限公司以50：50的股比投资成立华晨宝马，新公司主要从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。

今年4月，商务部宣布2018年取消专用车、新能源汽车的外资股比限制。到10月10日，宝马迅速响应，联合华晨汽车集团宣布，宝马将以36亿36亿欧元（约288亿元人民币）收购华晨宝马部分股权，宝马在华晨宝马的持股比例也由50%增加至75%，该交易将在2022年完成。宝马也将成为股比放宽后首家获益的外资车企。

对华晨宝马控股权的进一步提高，有助于加速宝马在华电动化布局。目前，华晨宝马负责宝马主要新能源车型在华电动车化落地，和相关配套动力电池组装车间扩建等。

随后7月10日，宝马宣布与长城汽车成立合资公司，侧重推进MINI电动车的生产。宝马（荷兰）控股公司与长城汽车共同出资51亿元在江苏省张家港市设立光束汽车有限公司，双方各持股50%。合资公司除了生产MINI电动车之外，还将为长城汽车生产电动车产品，新公司设计产能16万辆。

此外，宝马还在产品规划、核心三电、充电桩、共享汽车领域做了一系列的布局：

从产品来看，宝马旗下BMW品牌目前在中国市场上形成从SUV到超级跑车等多个细分市场的新能源产品矩阵，包括BMWi3、BMWi8、BMW5系插电式混合动力、BMWX1插电式混合动力、BMWX5插电式混合动力，以及BMW7系插电式混合动力在内的6个车系。

规划2020年开始，宝马集团旗下所有车型系列都将推出新能源车型；到2025年，宝马集团将至少拥有25款电动汽车，其中12款将是纯电动车型。

在核心三电方面，作为核心三电之一的动力电池，华晨宝马在沈阳的研发中心专注于新能源车的开发，并在2017年10月建成的华晨宝马动力电池中心，其开发并生产的首款电池便应用于全新BMW5系插电式混合动力车型。

在电池国产化之外，宝马提出2021开始将推出第五代电力传动系统和电池技术，使得每个传动系统可以应用在每一个车型系列当中。据了解，第五代电力传动系统将包括优化电动机、变速箱、电源装置和电池组成，而这一全新电力传动系统的一个决定性优势是将电动机、变速箱和电子器件组合成一个全新的独立电力驱动箱体的研究。

在公共充电服务领域，宝马已经建成了中国最大公共充电网络——即时充电公共服务网络，并已经公布年内将充电桩数量从6.5万个提升到8万个，覆盖全国超过150个城市。在私人充电服务领域，所有购买BMW品牌新能源车的客户均可获得免费充电墙盒及免费的基础安装服务。截至2017年底，BMW私人充电装置扩展到全国100个城市，覆盖90%的一至三线城市。2018年将实现一至三线城市的全覆盖，并将下探至四线城市。

在共享汽车领域，就在11月22日高工电动车还报道了宝马获得了中国首张外资网约车牌照事宜，宝马将于12月14日起正式在成都运营网约车业务。而早在2017年3月，宝马集团年会上，宝马集团董事长科鲁格明确表示宝马将转型为移动出行服务提供商，“目前宝马集团已拥有3000万用户（车主），到2025年这一数字将突破1亿。”

看完布局小编不得不佩服啊，有些企业强大还是有原因的，对此你怎看待宝马这些举动？欢迎评论交流哦。

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