2018年国内十大车企销量下降 19年乘用车市场竞争更加激烈

据乘联会的统计，国内十大车企仍然保持稳定增长，四家销量下滑车企包括上汽大众、上海通用、长城汽车和东风本田，四家车企下滑幅度均低于5%。
随着我国消费降级，18年国内汽车销量也出现了负增长。
昨日，据乘联会发布的数据，国内年底广义乘用车零售销量谓226辆，相比11月下滑19%，18年广义乘用车零售销量相比17年销量下滑6%，这是自1998年国内汽车销量首次年度下滑。
不过，四家车企下滑幅度仅在5%以内，19年将呈上升趋势。

今年吉利的表现在十大车企中，表现是最好的一个，可以说是销量增幅唯一达到两位数的车企。
根据18年国内乘用车销量趋势，可以得出一个结论：今年销量降幅越小，越有可能是国内的销量冠军。

18年，受到“机油门”时间影响的本田成功实现了逆增长，40.6%的销量增长率是十大车企中最高的，但也未能逃脱销量下滑的大势。
长城汽车18年市场表现稳定，同比下滑1.6%，12月实现了一次销量小幅度增长。

吉利汽车今年的销量增幅达到了20%，在今年的国内汽车市场中顺风顺水地熬过来下滑大势。
2019年乘用车市场只会越来越激烈，大牌车企保持稳定发展，小牌车企发展环境更加艰巨。

昨日下午，一汽夏利发布数据显示，2018年全年销量为18791辆，同比下滑30.57%。夏利目前依靠变卖资产熬过乘用车市场的“寒冬”。
在今年汽车市场的“小寒冬”中，广汽丰田可以说是完成了今年的销售额和增长率，据丰田数据，广汽丰田销量达到58.03万辆，同比增长更是高达32%。
2019年汽车市场可能又是一场”寒冬“，可能会有一部分车企在新一轮竞争中被淘汰。

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