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汽车行业关注（autochat.com.cn）12月30日报道——
普遍来说，电动汽车不被接受的核心原因，第一是续航里程过短，第二是充电时间过长，导致用户真正使用起来会产生严重的“里程焦虑”问题，而这些因素在成熟的燃油车上是不会出现的。而电池是最为核心的要素，假如在电池技术上有所突破，电动汽车的地位至少不会那么尴尬。
近日，印度一家公司宣布研发出一种“快充电池”，很是神秘，还说申请了专利技术。据外媒报道称，印度这家初创公司名叫Gegadyne Energy，其研发的新型电池，可以在15分钟内为电动汽车充满电，成本则与目前主流的锂离子电池基本持平。
据称，电动汽车锂离子电池需求占全球锂离子电池需求的50%，即使被普遍使用在电动汽车上，但锂离子容量不足、充电时间长的特性使得电动汽车难以推广。Gegadyne Energy公司称，其新研发的电池可解决成本和充电时间的问题，采用超级电容器的快速充电能力与传统电池的高能量密度相结合，借鉴了静电荷存储和快速法拉第动力学反应的概念，使得电池的循环寿命比传统电池长近50倍，充电时间更短，充电速度也更快，可以在15分钟内为市面上大部分电动车充满电。
目前，该公司为此已申请了专利，而且可能在2020年实现商业化。
该公司首席技术官Ameya Gadiwan表示，研究该电池的目的是取代现有电池，并且新电池将以圆柱形、软包和方形的形式提供。
Gadiwan还称：“目前，我们在研发经过第三方验证的电池原型和电池组，并将在未来12个月内在印度进行小批量生产。”同时还表示，该电池组的价格范围将与锂离子电池相当。该公司预计，随着生产规模的扩大，电池价格将进一步下降。
相比起来，日本更倾向于“固体电池技术”，日本政府和丰田、本田等主要汽车制造商已实现联合研发固态锂离子电池的合作计划，该电池具有降低电池过热、更高的能量密度等优点，但主要的缺点是成本太高，竞争起来优势不大。
随着电动汽车在全球逐渐推广起来，电动的供应量也将大幅提升，技术的迭代有利于行业稳定发展，电动汽车的弊端也会逐步解决。问题是，目前仍没有更好的电池解决方案实现量产。
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