404错误
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月10日报道——
日产前董事长戈恩案件有了新进展！据日媒报道，东京地方检察厅特搜部以涉嫌在有价证券报告中少写薪酬约50亿日元（约合人民币3亿元），违反《金融商品交易法》为由，起诉了日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩、前代表董事格雷格·凯利，以及作为法人的日产汽车公司。
同时，东京地方检察厅特搜部以相同的罪名继续逮捕戈恩和凯利，原本他们的逮捕期于10日到期。
日产汽车董事长卡洛斯·戈恩于11月19日被东京地检特搜部逮捕，涉嫌至14年的5年中少申报约50亿日元（约合人民币3亿元）的董事报酬，违反《金融商品交易法》。此外，日产声明还指出戈恩存在“私自挪用投资资金”和“经费违规支出”的行为。随后，日产汽车董事会上，决定正式解雇戈恩董事长职务。戈恩否认了一切指控，但目前仍在拘留审查中。
而在进一步调查中，戈恩还被查出在2015-2017年采用同样的操作，隐瞒收入40亿日元，因此检方立案调查的总额达到约90亿日元。这也是检方继续以相同理由逮捕戈恩的原因。
同时被捕的还有日产汽车前代表董事格雷格·凯利，其涉嫌辅助戈恩犯罪。
据称，在年度报告中提供虚假信息，不仅涉事个人会承担责任，涉事人员所在公司也要承担相应的责任。因此检察机关同时起诉了作为法人的日产汽车公司。
人称“成本杀手”的戈恩在雷诺日产联盟中拥有多重职务，除担任雷诺日产联盟主席外，现年62岁的戈恩在法国雷诺公司担任CEO一职，而且还是日产和三菱汽车的董事长。戈恩最著名的事迹是将日产汽车从死亡边缘拯救回来：上世纪90年代，由于人力冗余、成本控制不力，创立于1933年的日本三大汽车制造商之一日产汽车陷入困境。从1991年到1999年，日产连续7年亏损，濒临破产。1993年3月，雷诺对日产进行了资金援助，并成为后者的最大股东，戈恩带领队伍执行“日产复兴计划”，成效显著。1999年5月，雷诺斥资52亿美元完成对日产的收购，戈恩担任日产汽车公司CEO。戈恩于2017年4月辞去日产总裁和CEO，出任日产汽车董事长，由西川广人（Hiroto Saikawa）将接任日产CEO的职位。也就是说，没有戈恩的统领，就没有如今的日产。
在管理层方面的漏洞，让日产汽车蒙羞，在工厂的违规和造假丑闻上，日产汽车也再次出丑。几日前，日产汽车工厂又曝光工厂违规操作的问题，日产汽车方面向公众鞠躬道歉，并宣布召回15万辆违规车辆。一年多的时间日产汽车曝出了四起违规操作，共召回130万辆汽车。内部违规造假频现，前董事长被捕，接连的丑闻对日产来说无疑雪上加霜。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号：autoWechat
*以上文章留言只代表作者的个人观点，不代表本网站的观点与立场。如果你有更多的见解，欢迎 投稿 分享。
