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汽车行业关注（autochat.com.cn）12月8日报道——
据业内人士桑之未爆料，刚加盟福特中国不到8个月的李宏鹏将辞去现有职务并离开福特，据称因自身原因，有意暂别以期休整。
福特在华遭遇困境，今年在北京奔驰方面挖来两名高管，其中一名就是李宏鹏。今年4月，奔驰销售公司前高级执行副总裁李宏鹏向北汽集团提交辞职，随后李宏鹏加盟福特中国，担任福特汽车大中华区市场和销售副总裁，主要负责在华组建全国分销服务机构的转型工作，其拥有26年在中国汽车市场从事市场营销和销售工作的经验。
直到7月1日，长安福特“全国销售服务机构“正式成立并开始运行，取代现有的长安福特汽车有限公司销售分公司，全面负责福特、林肯品牌旗下所有国产和进口车型的销售和推广工作等，而李宏鹏被任命为联合销售机构总裁。
新一代福克斯上市理应被视为福特扭转在华销售业绩的开端，但据数据显示，11月长安福特销量只有24,441辆，较去年同期下跌70%，意味着福克斯的换代对业绩并没有带来更多的影响。至此，今年1-11月长安福特累计销售新车近36万台，同比下跌51%。销量表现没有明显好转，或许是李宏鹏选择离开的原因之一。
在广州车展上，李宏鹏还向媒体表示，在2025年前福特将在国内推出50款新车以刺激市场、振兴销量。接下来要让经销商赚钱，要让品牌复苏。
10月24日，福特中国正式公布了其在亚太地区的一系列战略举措，将福特中国全面升级成为独立业务单元，直接向公司全球总部汇报。从奇瑞汽车仓促离职的陈安宁，正式重回福特，任职福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官，任命将于11月1日起生效。
如今，福特开始将中国视为必须拿下的市场，但低迷的销售情况还将会持续一段时间，管理层频繁的变换也是难以避免的现状。
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